HondaCX.com

Merci, je ne savais pas que c'était possible, je ne connaissais même pas le vocabulaire.

oui j'ai trouvé les décos (pas donné d'ailleurs), le truc dont je ne suis pas sur c'est le nom ou la référence de la peinture

j'ai ça actuellement sur la moto 2507cx500.jpg c'est pratique, mais pas super adapté et moche. J'ai un porte bagage qui doit me permettre de mettre des valises ou des sacoches, mais je ne trouve pas grand chose. certes nos cicatrices sont un peu notre histoire, mais aussi un entretien regulier perme...

salut, ma moto et moi on s'est apprivoisé mutuellement ces derniers mois. J'ai toujours autant la banane voire plus. beaucoup de problèmes que je pensais avoir n'en étais pas :D j'ai resserré un peu l'écrou du starter. J'avais une fuite sur le pneu avant qui n'était que à la valve, mon frein et dans...

ce qui pourrait expliquer une roue arrière qui tourne même moteur débrayé

la roue arrière se met à tourner lorsque tu es débrayé? peut être juste un entrainement via l'huile de l'embrayage, si tu freine la roue à la main elle s'arrete bien?
quoi qu'il en soit si la roue se met à tourner c'est que le moteur tournait et donc que le démarreur l'avait bien entrainé non?

bonne astuce, et ca se voit sur un levier noir?
sinon je viens de recevoir un maitre cylindre générique chinois qui ressemble très fort à celui que j'ai. Comme ça je vais pouvoir essayer de le tordre et si jamais j'ai un soucis, j'ai une solution de secours pour pouvoir continuer à rouler

c;'est le savon qui noircit et qui indique que la bonne température est atteinte?

Ok merci, je vais explorez cette piste

les photos de mon maitre cylindre frein5 (1).jpg frein6 (1).jpg est ce celui de 82 a deux vis changé donc plus tard ou un générique? j'ai démonté celui de ma donneuse d'organe (un quatre vis de 80), le MC était grippé très fort dedans, mais j'ai réussi à l'avoir (mais le piston n'est pas récupérable...

en fait tout simplement le maitre cylindre n'est pas celui d'origine mais un adaptable. La garde trop importante n'est peut-être qu'une question d'habitude à perdre et réacquérir.

Bonjour, je continue d'apprivoiser ma CX et je me pose une question sur la garde entre le levier du frein avant à la poignée de l'accélérateur. Je ne trouve pas très pratique mon levier. Je trouve qu'il faut que j'aille le chercher trop loin et qu'il y a trop de garde une fois serré. pour l'attraper...

bienvenu aussi

ellimacmis a écrit : ↑mer. 26 mars 2025 23:35 C’est cool comme présentation mais tu ne nous dis pas comment tu endors les motos avant l’opération

moi je me demande plutot avec quoi il endormait les patients..

du coup j'ai fait une cale tirette de starter porte clé (il y a même le logo Honda de l'autre coté :nage ) Cx500 porte-clé .jpg mais en fait ça va surtout me servir de porte clé, parce que juste en resserrant l'écrou de la tirette, elle tient très bien. Donc en fait tout fonctionne très bien. C'est ...

effectivement je me faisais une montagne d'un problème qui n'en ai pas vraiment un.
Merci à tous