Je suis en train de refaire un faisceau d'un 650 GL Silverwing et le précédent proprio avait un peu fait de manoucherie...
Donc je sais que le fil vert clair/rouge va du contacteur de point mort jusqu'au compteur, et le fil vert/rouge va du relais de démarreur au contacteur d'embrayage.
Le tout étant relié par une diode.
Ma question est est-ce qu'on peut barrer le fil vert/rouge tout en gardant l'autre pour avoir un temoin au compteur? Et si oui est-ce que ce fil vert/rouge sert juste à empêcher de démarrer quand on est en 1ere?
Merci de vos réponses

PS : Et si quelqu'un a un plan d'un faisceau de GL déjà refait ce serait le paradis
