Question a deux balles...
Il y a bien un tuyau de mise a l'air libre sur le vase d'expansion ??
Si oui j'imagine qu'il est connecte a rien ??
Merci Laurent
circuit de refroidissement
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Les réponses sont dans tes questions.
Au temps de la conception des CX, l'écologie et la pollution n'étaient pas des préoccupations majeures.
Si aujourd'hui certains "intégristes" de cette doctrine frisent le ridicule
, on a quand même bien évolué.
C'est pourquoi on peut avantageusement faire aboutir tous les tuyaux d'évacuation (reniflard moteur, trop pleins de carbus, mise à l'air batterie, mise à l'air vase d'expansion) dans un récipient commun pour éviter de disperser dans la nature tout ce qui pourrait s'en échapper.

Au temps de la conception des CX, l'écologie et la pollution n'étaient pas des préoccupations majeures.
Si aujourd'hui certains "intégristes" de cette doctrine frisent le ridicule

C'est pourquoi on peut avantageusement faire aboutir tous les tuyaux d'évacuation (reniflard moteur, trop pleins de carbus, mise à l'air batterie, mise à l'air vase d'expansion) dans un récipient commun pour éviter de disperser dans la nature tout ce qui pourrait s'en échapper.
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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C'est un vase expension, pas un récupérateur de fluides...laurent2royan a écrit :je vais mettre celui la
http://www.rrd-preparation.com/fr/Refro ... ersel.html

C'est un truc comme ça qu'il te faut :
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 0982974388
Ou (même lien) : http://www.ebay.com/itm/310982974388