carburation joints

jjgoldwing · Message par **jjgoldwing** » lun. 22 juil. 2013 11:11

bien vu Bruno. c'est effectivement un peu cela. Iconomécanophile également?.......

bw · Message par bw » lun. 22 juil. 2013 13:22

non, pas du tout, mais j'apprecie les objets anciens.

jjgoldwing · Message par **jjgoldwing** » sam. 03 août 2013 11:57

bonjour a tous,
suite du remontage de PoumPoum. la voila prête a démarrer.

je n'ai pas encore réglé les culbutteurs ni la chaine de distrib.
j'espère que tout va bien se passer.
a++javascript:emoticon(':D')

bw · Message par bw » sam. 03 août 2013 15:47

salut jjgoldwings

ce reglage ne devrait pas etre un soucis. il y a un bon tuto ici de Papy http://www.cxclub.org/Pages/Techn/

j'ai lu que tu as galèré pour remettre les cables de gaz. je viens d'avoir le probléme , c'est impossible ,mème detendu au max.
la seul façon que j'ai trouvé, c'est en detachant la plaque support de cable (vis crussi entre les deux tendeurs) avant de placer les cables.
j'ai trouvé ça bizare et pas trop sur de moi. mais bon, cela semble nickel, pas de tension et pas besoin de tendre plus.

jjgoldwing · Message par **jjgoldwing** » mer. 14 août 2013 16:52

voila le 400 remonté. petit essai sur route devant chez moi. démarrage nikel puis apres 5 mn de fonctionnement difficultés a tenir le ralenti. un retour de compression sur un carbu. et elle cale. je regarde, de l'essence coule par le tuyeau de fond de cuve du carbu droit. je vérifie le serrage de la vis de fond de cuve.....c'est pas ca. pourtant elle fuyait pas dans le garage.
je suis bon pour démonter les carbu à nouveau. peut être le pointeau coincé? qu'en pensez vous? avez vous eu ce cas là? j'espère que c'est pas trop compliqué a résoudre.
a plus et merci de vos conseils.
JJ