ASSURANCE?????
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- Yann Keller
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salut Boosta
chez Clavel... 5 bécanes assurées dont la stelvio (2008) en tous risques, avec rapatriement et tutti quanti
le tout pour 300 Euros...
donc apriori, et vu les réactions des copains, tu es entrain de te faire niquer!
chez Clavel... 5 bécanes assurées dont la stelvio (2008) en tous risques, avec rapatriement et tutti quanti
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Motobécane 175Z2C - Moto Gyzzi V7
mes ex CX:
gl500 estelle; cx500 pinpon (1980); cx500 turbo 1982; cx650 turbo 1983; cx650 hondavidson
mes ex CX:
gl500 estelle; cx500 pinpon (1980); cx500 turbo 1982; cx650 turbo 1983; cx650 hondavidson
voilà le contrat
Protection des personnes
Assistance à domicile et indemnisation des dommages
corporels du conducteur et des passagers
Assistance aux personnes et au véhicule 24h/24 et 7j/7
en cas d'accident
Défense de vos droits
Responsabilité Civile - Défense de vos intérêts
Recours - Protection juridique - Conseil juridique
+
Protection du véhicule
Evénements climatiques et attentats
Evénements technologiques
le tout pour 380€
bonus de 0.64
Protection des personnes
Assistance à domicile et indemnisation des dommages
corporels du conducteur et des passagers
Assistance aux personnes et au véhicule 24h/24 et 7j/7
en cas d'accident
Défense de vos droits
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Recours - Protection juridique - Conseil juridique
+
Protection du véhicule
Evénements climatiques et attentats
Evénements technologiques
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bonus de 0.64
Pour qu'un assureur puisse remettre en cause sa garantie à la suite d'un accident sous le prétexte de "modifications notables" de la moto il lui faudra prouver que les modifications sont l'origine et la cause essentielle de l'accident.thierry mecano a écrit :Attention, si ta machine est trop modifiée, en cas de gros carton, l'assureur peut te laisser tomber car ta machine ne sera plus conforme à sa feuille de réception des mines.................................mais bon, c'est à toi de voir.
Exemple:
Avoir un accident au guidon d'une moto débridée après avoir grillé un stop ne peut donner lieu à un refus d'assurance, c'est le non-respect du stop qui est la cause du sinistre, pas le débridage.
Chuter suite à une perte de contrôle due au montage "sauvage" d'une roue de plus petit diamètre (super-motard) peut être la cause essentielle de l'accident. Mais là la RC du professionnel qui a fait la transformation peut être mise en cause.... En effet, il devait refuser toutes modifications incompatibles avec la bonne marche du véhicule et/ou de la sécurité de l'utilisateur.
En revanche, l'assureur pourra, par la suite, résilier ou proposer un nouveau tarif à son assuré, au titre de l'article L113-9 du code des assurances (déclaration inexacte).
Si après un accident, l'assureur constate que la moto a été modifiée et que les transformations sont acceptables moyennant une nouvelle tarification, il réduira de la proportion correspondante son indemnisation. C'est à dire que si le tarif devait être 20% plus cher, il réduira de 20% son remboursement (c'est la règle "proportionnelle"). Mais cela sous entend que le véhicule ait été au préalable homologué...
- Stephane 74
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- DUCMONSTRO
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- Stephane 74
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- jean-marie
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- jean-marie
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Et il ne faut pas oublier que certaines assurances ne veulent pas de motards et pratiquent donc des primes d'assurances prohibitives pour t'inciter à aller voir ailleurs.
C'est ce que j'ai fait quand j'étais à la GMF. Il me prenait plus de 500 € pour une 125 !!
J'ai tout viré de chez eux.
Du coup je suis allé à la MAAF, c'était bien moins cher mais quand je vois ce que vous payez va falloir que je refasse un tour de négociation.
C'est ce que j'ai fait quand j'étais à la GMF. Il me prenait plus de 500 € pour une 125 !!
J'ai tout viré de chez eux.
Du coup je suis allé à la MAAF, c'était bien moins cher mais quand je vois ce que vous payez va falloir que je refasse un tour de négociation.
- ellimacmis
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