Pièces CX400 NC05 1982

[mercea]

Bonjour à tous,
Je me retourne vers vous pour un sujet plus général concernant mon 400cx NC05 (n°2000636:
Dès que je recherche une pièce, je trouve tous les modèles de CX (500 a,z,etc... 400ec...) mais jamais la mienne. D'où mes questions:
- Quelles sont les pièces communes au 500cx et 400cx (joints, visserie, stator,???)
- Si aucune correspondance, hormis honda qui me facture 20€ le devis (remboursable si je prends les pièces chez lui...), ou puis-je commander les pièces et surtout ou trouvé les référence???? J'ai bien trouvé les micro fiche des 500 cx mais rien sur le 400....

AU SECOURS, pour un problème de joints.........

[thierry mecano]

En pochette de joints moteurs, pour les 400, en adaptable visiblement personne n'en fait.

C'est pas grave dans la mesure ou 400 et 500 c'est pareil et les joints de culasses de 500 remplacent ceux de 400 sans problème, la différence de diamètre ne gène en rien le fonctyionnement du moteur et la tenue des joints .

[mercea]

Salut,
tu veux dire que si je commande des joints pour 500CX ca va sur mon 400CX sans aucun problème?
Voila les joints concernés:
Thermostat
Joint entre le tuyau rigide et la pompe à eau
Carter d'allumage
Etrier de frein (le joint du piston)
Pipes d'admission
Les joints de bras oscillant

J'ai toutes les références pour les 500cx, sont-elles les mêmes pour le 400cx
Si tu me réponds oui, je te fais un bisous
Merci
Gaz!!!!

[YVES PIPEAU]

Bonjour
Comme Thierry te l'a dit,les joints sont identiques pour la 400 et la 500.
Idem pour les joints de freins.

Pas d'accord pour le bisou!

[mercea]

Bon d'accord pour le bisous, mais il y a un truc que je trouve grave c'est que mon concessionnaire honda m'a affirmé pas plus tard que ce matin que les différences étaient énormes et que je ne devais absolument pas commander quoique ce soit sur internet..... Moi qui bosse dans un atelier de mécanique PL, j'ai l'habitude des fournisseurs qui se sentent indispensable mais là c'est vraiment prendre les gens pour des jambons..... pourtant je ne suis pas blonde à forte poitrine......
Merci

[YVES PIPEAU]

Pour les pistons et la cloche d'embrayage,c'est sur qu'ils sont différents,mais les tuyaux de refroissement et les pièces annexes, c'est semblable!
Ton marchand préfère te garder comme client, c'est humain!
Sur internet,les joints de freins sont moitié moins chers!
Pour d'autres pièces il faut comparer en comptant les frais de port!

[mercea]

Je concoie qu il veuille garder ses clients, mais il emploie la mauvaise methode.... J avais franchement l impression de le deranger avec mes joints menfin... Heureusement que hondacx.com et ses forumeur existent ahhhhh le sens du commerce c est donner avant de recevoir...

[thierry mecano]

Attention, les pipes d'admissions de 400 et de 500 sont différentes mais pas les joints toriques entre les culasses et les pipes.

Ce qui change pour l'embrayage, c'est pas les disques ni le plateau mais le rapport de transmission entre la cloche d'embrayage et le vilebrequin.

Pour les joints spy, de pompe à eau, de carters, c'est les mêmes ainsi que le pont, les roues, les freins.

La boite de vitesse, pareil, ce qui change pour la démultiplication c'est le rapport de transmission primaire.

[mercea]

Merci merci merci beaucoup.
J'y vois un peu plus clair!!!!

[dre28]

Hahahahaha j'entends le mêmes discours de mon concessionnaire BMW quand je vais cherché des pièces pour mon E46. Ah non monsieur il faut venir chez nous pour l'entretenir personne peut le faire à part nous. Ba si moi tout seul! Entre parenthèse je sais pas si vous connaissez la blague des ateliers BMW, les huiles à vie! Non monsieur pas besoin de vidangé une boite non monsieur pas besoin de vidanger votre pont. Ils sont fort d'avoir créer une huile qui garde ses propriétés à vie

[mercea]

C'est pour ça que je préfère les petits garagistes passionnés aux grandes chaines de distribution qui n'ont pas besoin nécessairement d'être performant pour avoir du client.....