le tristement célèbre joint mécanique de pompe à eau.

salut vu mes problèmes mécanique avec ma 500 cx c je voudrais savoir le prix des segments ,joints et le reste pour refaire mon moteur merci j luc.

salut , le renseignement pour les segments et joints et le reste je n ai pas eu de la somme environ?je remet chaque semaine de l huile ça va pas s arranger!merci j luc

Vous le connaisez tous, ou vous en avez entendu parler, de ce fameux joint qui laisse échapper quelques gouttes(ou plus) de liquide de refroidissement au niveau de l'embase du tuyau chromé sous la pompe à eau. Fâché

Selon l'importance de la fuite, on s'en accomode plus ou moins car son remplacement nécessite carrément la sortie du moteur et le démontage du carter arrière. Triste

La fuite est systématiquement causée par le décollage des deux parties du joint, comme ici (à gauche neuf, à droite décollé):

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/joint_meca_4%20%281%29.jpg

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/joint_meca_3.jpg

On peut tenter un recollage à la colle cyanocrylate qui donne souvent de bons résultats si on travaille très proprement (si ça marche on économise un démontage moteur et sinon, il aurait fallu le faire quand même Rigole

).

J'ai été confronté avec le Dark Knight à cette même panne mais ....................................beaucoup plus sournoise. hehehe

En effet, quand j'ai démonté mon couvercle de pompe à eau et que j'ai tiré sur le joint pour voir s'il était décollé, tout semblait en ordre mais après remontage, la fuite avait considérablement augmenté Triste

je me suis donc résolu au remplacement du joint mais avant de le jeter, je l'ai examiné de plus près et là, surprise............................il s'est séparé en deux mais pas au même endroit que d'habitude ! Surpris

En fait mon joint était partiellement décollé et en y tirant dessus (pas assez fort !) quand il était en place, j'ai simplement contribué à augmenter la fuite.

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090705.JPG

J'ai donc entrepris de le recoller avec la même méthode en prenant soin de bien faire coïncider les deux excroissances marqués de flèches sur la photo.

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090706.JPG

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090707.JPG

je ne sais pas si je remonterai ce joint car je ne suis pas sur de la tenue de la réparation, mais si vous tentez de recoller vos joints sans démontage moteur, n'hésitez pas à tirer fort dessus pour éviter ma mésaventure ! Confus

salut
une question surement conne
mais les produits qu'ils vendent pour répparer le radiateur percés, ça ne marche pas ? (si la fuite et petit bien sur)
cyril

Moi , je ne perd que quelques gouttes après 200 bornes donc je vérifie bien le niveau et j'attend encore avant de
démonter(peut être en hiver)!!! Il fait trop beau pour le moment !! Moto

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Qui veut voyager loin ménage sa monture ! HONDA CX 500 E de 1983+
CX 500 de 1978 Moteur HS

Pour moi le meilleur pour coller étanche et resistant c'est la colle à pare-brise!
Faut juste en avoir sous la mais et surtout pas sur les doigts!

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Je ne retomberais jamais en enfance,j'y suis toujours resté.
Tristan Bernard

D'accord avec kikiseb
A+++

je ne colle pas je change

j'ai aussi parlé avec plusieurs ancien de chez Honda et même quelque possesseur de CX qui m'ont aussi confirmés que eu aussi avaient déjà remplacer ce fameux joint sans tombé le moteur

mais bon une fois tombé a chaque foi je remplace le stator donc bon .....

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. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

en réfléchissant cela peut etre possible il faut se pencher sur l'outil pour le metre en place ,pour l'huile je n'ai jamais vue sortir du petit trous