poignée à tirage rapide

N'ayant pas récupéré, depuis mon accident de trial l'année dernière, toute la souplesse de mon poignet, l'accélérateur du Dark Knight me posait un problème : la course était trop longue.

Il me fallait donc une poignée à tirage rapide.
Mais ça impliquait de remplacer aussi le commodo droit, avec toute les complications électriques que cela suppose.
Et comme l'électricité ne me branche pas particulièrement (celle là, je ne l'avais pas encore faite ! Embarassed

), j'ai décidé de modifier l'existant.

Et puisque ça fonctionne plutôt bien, j'ai pensé que ça pouvait s'appliquer à toutes les CX et c'est pourquoi je poste dans cette rubrique.

Il s'agit comme d'habitude d'un bidouillage fait avec de la débrouille et quelques bouts de ficelle.
La ficelle sera aujourd'hui un morceau de tube PVC d'évacuation sanitaire Surpris

. Plus particulièrement le tube destiné aux lavabos qui fait 32mm de diamètre extérieur.

Pour augmenter la rapidité de tirage de la poignée, il suffit d'en augmenter le diamètre.
C'est ce que j'ai fait en découpant une rondelle de ce tube et en le positionnant sur la poignée après l'avoir fendu (à droite la poignée d'origine, à gauche la poignée modifiée)

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090671.JPG

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090670.JPG

Pour fiabiliser le montage, deux vis de 3mm de part et d'autre et quelques gouttes de colle cianocrylate assurent un bon maintien de la pièce rapportée.

Il y a dans le commodo deux paliers (indiqués par les flèches sur la photo) qui assurent le maintien de la poignée et qu'il faut légèrement rogner pour assurer le passage de la nouvelle poignée plus épaisse (à droite d'origine et à gauche modifié)

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090672.JPG

http://www.hondacx.com/images/uploads/papytwin/P1090666.JPG

Il ne reste plus qu'a remonter le tout et la modification devient parfaitement invisible. On raccourci l'angle de rotation d'une dizaine de degrés environ.
Bien entendu, il convient d'ajuster le réglage de la tension des câbles pour garder le jeu de fonctionnement.

Et maintenant, je peux accélérer à fond en un seul geste ! Rigole

Bien jouer, encore une astuce du géotrouvetout du CX

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GL 650 SILVERWING 1983, 62 000 km
400 CMT 1983

Papytwin a encore frappé! Bravo

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Je ne retomberais jamais en enfance,j'y suis toujours resté.
Tristan Bernard

Devinci s'est rien à côté de Papytwin !

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Qui veut voyager loin ménage sa monture ! HONDA CX 500 E de 1983+
CX 500 de 1978 Moteur HS

CXMen Master Age: 23 Inscrit le: 18 Jan 2010 Messages: 105 Localisation: 32

, je crois que je vais te piquer l'idée et que ce sera la prochaine modif, je viens de faire la route pour aller boulot et c'est la galere de bien accelerer, faut s'y reprendre a deux fois ou se casser le poignet en deux Rigole

ah, il est bien ce gamin ! ! ! Rigole

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propriétaire de "bouton d'or"- CBF 1000 2006

alias : CAPTAIN SLOW

Merci mon vieux ! ! ! Rigole

il faut que je te pique t'on idée ,un vrais petit génie Rigole

CXMen Master Age: 23 Inscrit le: 18 Jan 2010 Messages: 105 Localisation: 32