Je ne vois aucun intérêt de faire cela, le 650 rentrera dans le cadre mais adapter tout ce qui va autour, en particulier la centrale électronique sous la selle, bref tout ce qui va autour, cela ne passera pas.
De plus le pont d'origine du 500 n'est pas fait pour passer le double de puissance.
Par contre, vu à Vechta cette année, ce custom 500 monté avec un moteur de 650 normal qui me semble bien fait et fiable.
Bonjour pour faire homologuer la transformation par la DRIRE..........
