estimation valeur cx honda 400 sport
Démarrage de l'événement Sam 22 Sep 2018 23:00 pour 70 jours
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Auteur: Yahou
Posté le: Dim 23 Sep 2018 16:02
Réponses: 4
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Bonjour a tous,

je cherche a savoir comment faire pour estimer et mettre en vente ma cx 400 sport de 82, modèle plutôt rare si je ne me trompe pas.
J’ai cherché sur lbc mais rien trouvé de similai...
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lahaye
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Posté le: Mer 14 Juin 2017 15:33
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arbreacame a écrit:
Oui c'est tout à fait ça , agrandir l'axe de droite ,le tuber plus gros et soudure.
Et ainsi la platine du repose pieds reste comme à l'origine et non pas decalé sur la droite comme avec ta solution chut2
Pour la jante , j'étais partie sur une jante arrière de 1200 gs BMW a rayon , que je vais revendre d'ailleurs.
En faite ça sera moyeu sur mesure et cercle de jante excel hehehe

Ma platine sera décalée de 15 mm: pas excessivement gênant..
Ensuite, à cause de la place nécessaire à cause de la sélection de vitesses: je pourrais décaler à gauche et équilibrer les appuis

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Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
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Dernière édition par lahaye le Jeu 15 Juin 2017 07:00; édité 1 fois
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lahaye
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Posté le: Jeu 15 Juin 2017 07:00
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arbreacame a écrit:
Pour la jante , j'étais partie sur une jante arrière de 1200 gs BMW a rayon , que je vais revendre d'ailleurs.
En faite ça sera moyeu sur mesure et cercle de jante excel hehehe

Eheh, gros travail pour toi aussi... Cool
Envois nous des photos de ce que tu as déjà fait...

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arbreacame
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Posté le: Sam 17 Juin 2017 21:22
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Donne moi 15 jours , j'ai pas mal de taff à côté Surpris

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arbreacame
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Posté le: Lun 05 Mar 2018 21:43
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Salut lahaye , quel son les nouvelles de ton projet ?? A table !

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lahaye
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Posté le: Mar 06 Mar 2018 07:56
Sujet du message:
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Hello,

Aucune, rien, nada, que dalle, peau de zob!
J'ai travaillé principalement dans la maison et sur le Dom, cet hiver, si bien que le CX est resté au fond du garage et je pense qu'il va y rester pour l'été...
A moins que je finisse les supports à roulettes des brêles ce qui me permettra de bouger les motos + facilement (4 brouettes dans 25 m² et forcées de cohabiter avec du rangement et l'atelier: faut organiser tout ça façon poupées gigognes...)

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lahaye
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Posté le: Lun 29 Oct 2018 09:13
Sujet du message:
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Retour du CX sur le devant de la scène, lors du permutage et hivernage des bécanes.
Donc objectif de cet hiver/printemps (hormis la grosse révision du VFR et le remontage du moteur du CBR de Mme): ancrage et cinématique de la suspension arr.
Et si il y a encore du temps: modif de la jante arr pour connexion sur le monobras...

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lahaye
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Posté le: Lun 05 Nov 2018 10:46
Sujet du message:
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Reprise des activités (le temps que le titi fasse sa sieste ):
Modification du toyo d'eau qui va de la pompe au radiajo
https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/05//18110510341024258115980989.jpg
soudure/brasure au niveau d'un clamp de bridage et donc sera invisible
https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/05//18110510341124258115980990.jpg

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jacques segret
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Posté le: Lun 05 Nov 2018 13:21
Sujet du message:
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pourquoi cette brasure ? .

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arbreacame
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Posté le: Lun 05 Nov 2018 14:13
Sujet du message:
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Si tu as mis 2 photos avant/Après je vois pas la différence crazy

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lahaye
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Posté le: Lun 05 Nov 2018 15:38
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Cette fameuse durite est pliée vers le bas pour la connexion au radiateur d'eau et comme j'ai monté un radiateur de CBR 125 et un radiateur d'huile
https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/05//18110503402924258115981640.jpg
Et la durite acier (d'origine) tape dans le radiateur d'huile
https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/05//18110503403124258115981641.jpg
Donc modification du fameux toyo!

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