CafeRacer CX500

joecrossman69 · Message par **joecrossman69** » sam. 27 déc. 2014 00:09

Le probleme avec ce genre de matos c'est qu'avec nos vieille moto il faut passer par un relai sinon le neutre ne marche pas
J'ai du faire comme ca avec la moto de mon frere pour que le neutre marche je regarde si j'ai toujours le plan et je te fil ca si tu veux

ptigrand · Message par **ptigrand** » sam. 27 déc. 2014 09:39

Oui je veux bien voir ca! Merci

Sur la notice il parle d'une diode 1a sinon, mais je n'en ainpas besoin? Si j'ai bienncompris ce n'est que pour les warning? Vous confirmez?

fff33 · Message par **fff33** » sam. 27 déc. 2014 15:23

ptigrand a écrit :Oui je veux bien voir ca! Merci

Sur la notice il parle d'une diode 1a sinon, mais je n'en ainpas besoin? Si j'ai bienncompris ce n'est que pour les warning? Vous confirmez?

Moi aussi je veux bien voir ça : je trouve bizarre ton histoire car que ce soit l'huile ou le neutre, ça alimente une ampoule : pas besoin de relais...

Pour les diodes, non, ce n'est pas pour les warnings : c'est pour justement éviter d'en avoir !
Le montage d'origine du CX, c'est sur le TdB une lampe de cligno droite + 1 à gauche. Sur ton nouveau compteur, c'est une seule lampe pour les 2 cotés. Si tu fais le montage tel quel, des que tu va mettre un cligno à droite OU à gauche, tu auras un retour qui va se faire par le voyant et l'autre coté va s'allumer. En ajoutant deux diodes (qui bloque le courant du coté du trait), tu n'auras donc pas le souci.

A+
Fred

joecrossman69 · Message par **joecrossman69** » sam. 27 déc. 2014 15:43

je vais vous faire ca demain quand je rentre car la je ne suis pas chez moi

ptigrand · Message par **ptigrand** » sam. 27 déc. 2014 17:21

Ah non non, j'ai bien deux témoins sur le motosign pour les clignos! Un a gauche et un a droite! Ils fonctionnent bien séparement, et quand je les actionnes avec les commodos ca fonctionne, seulement les témoins ne clignotent pas encore, certainement parceque je n'ai pas encore les clignos de montés..

ptigrand · Message par **ptigrand** » sam. 27 déc. 2014 17:25

J'essairais de faire une vidéo que je posterais pour vous montrer...

ptigrand · Message par **ptigrand** » sam. 27 déc. 2014 22:05

On ne voit pas beaucoup sur la vidéo, mais le neutre et le tempins d'huile s'allume tres rapidement en tournant la cles, mais on le remarque plus quand je coupe le contact...
Et chose bizarre, quand le cable du neutre du moteur n'est pas branché, mais que celui du capteur d'huile l'est, le temoin d'huile ne s'allume pas en tournant la cles... Si je rebranche le neutre il s'allume...?!

Vidéo Motosign

guigui79 · Message par **guigui79** » sam. 27 déc. 2014 22:30

mais si tu n 'a pas branché toutes les ampoules sur le faisceaux des clignotant, c 'est normal que sa reste fixe.
ou alors il te faut une central électronique ou plus moderne que l'origine a lamelle chauffante.
fini tes branchement et tu verra que sa va clignoter

ptigrand · Message par **ptigrand** » dim. 28 déc. 2014 00:24

Oui guigui, je me doutais que le fait que ca ne clignote pas venait de la, ce n'est pas ca qui me pose souci

Stratos · Message par **Stratos** » mar. 30 déc. 2014 11:45

Salut,

excuse moi pourrais tu me renseigner sur le sablage de ton moteur? comment as tu fais? tu as amené le bloc moteur complet en protégeant certaines parties? as tu une photo de ton moteur lorsqu'il était prêt à partir à l'étape sablage stp...
Ta peinture moteur est super sympa elle me semble gris anthracite, un peu plus foncé que le gris habituel couleur aluminium tu l'as trouvée ou?

merci

ptigrand · Message par **ptigrand** » mar. 30 déc. 2014 13:06

Salut stratos, le sablage je l'ai fait moi même, j'avais acheté un pistolet a 10-20€ pour faire ma motobécane.. Et j'ai un petit compresseur.. Bon c'est long... Tres long parce qu'il n'est pas aussi puissant qu'une vraie sableuse! Et j'ai fait ca dans ma remorque...!
Sinon oui j'ai proteger ce qui fallait avec du scotch gris tramé (chleserton.. Je sais pas du tout comment on l'ecrit)
Sinon pour les photos avant le sablage j'en ai posté une ou tu vois toutes les etapes en 4 bandeaux..
La peinture c'est de la motip, gris anthracite clair (04037) il en existe une plus foncé (04030).
Je l'ai pris sur labecanerie.fr, mais on peut en trouver des fois chez norauro..

Personnes n'as d'idée pour mon probléme de neutre sur le motosign?

fff33 · Message par **fff33** » mer. 31 déc. 2014 07:43

Désolé, aucune idée pour ton souci de voyant...
Quand tu remets le compteur d'origine, tout rentre dans l'ordre?

ptigrand · Message par **ptigrand** » mer. 31 déc. 2014 11:55

J'ai pas essayé vu que j'ai supprimé les cosses rapides :/ faudrait que j'essaie en denudant au moins les fils sans mettre les cosses pour un essais..

ptigrand · Message par **ptigrand** » lun. 12 janv. 2015 19:25

Hello! Bon et bien j'ai un peu avancé sur mon projet, embrayage ok, filtre à air, mastic réservoir etc etc

Voici quelques images :

Pour l'embrayage, je me suis fait la main sur le moteur pour pièce que j'ai, puis après j'ai fait le bon! Les disques sont encore bons, mais j'ai changé les ressorts! La noix d'embrayage était un peu plus abîmé sur le bon moteur, donc j'ai pris celle de l'autre.

Le moteur HS (connu de certain ici apparement ^^ avec un gros trou dans un piston...) :

Celle de droite étant celle qui était monté sur le bon moteur, mais elle est beaucoup marqué donc j'ai remonté celle de gauche

J'ai profité du démontage du carter pour passer un petit coup de dremel (3h)

J'ai voulu supprimer la trappe du réservoir... Alors on m'avait donné deux solutions, garnissage à l'étain ou mastic bi-composant métaux...
J'ai choisi l'étain, j'étais pas très confiant mais je suis plutôt content de moi

Donc première étape, étamage de la surface avec de la pâte à étamer / décapante.

Remplissage d'étain, maître mot : en mettre plus qu'il n'en faut! Car après ponçage on ne peut plus en ajouter :/

Lissage de l'étain en le rechauffant un peu et en l'étalant avec une spatule en bois

Mon outillage... J'ai utilisé une lampe à souder car je n'ai pas de chalumeau..

Il ne s'en n'ira pas comme ça! Lissage terminé!

Tadaaaaaaaaaahhh

Dernière photo, mon moteur avec ces nouveaux poumons

Beting · Message par **Beting** » lun. 12 janv. 2015 20:10

Super ton post il m'aide pas mal. Est ce que tu en as profité pour changer des joints?