petite fuite d'huile sur cx 500 c

[jack]

..... bjr une petite fuite d'huile et visible au niveau du boulon diam 10 mm de reglage de la chaine de distribution sur le carter moteur arriere droit il doit y avoir un joint spy ?? MA QUESTION EST !!! peut t'on deviser ce boulon et changer le joint spy sans deregler la ditrib ,??? MERCI DE VOTRE REPONSE ET BONNE FETE A TOUS LE BOULON CE TROUVE AU DESSUS DU RENIFLARD SUR LE CARTER

[citronico]

c'est un probleme courrant sur nos cx . si je me trompe pas , faut tout demonté .
sortir le moteur du cadre est sortir le carter arriere pour pouvoir acceder à ce joint torique
mais les pros sont là pour repondre

[jack]

j'espere que tu te trompe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gérard]

Salut
Hélas non il a raison.
Surtout ne pas le dévisser à fond.
Bon courage
A+++ Gérard

[PapyTwin]

Je confirme hélas !

Il ne s'agit pas d'un joint spi mais d'un joint torique ................mais ça ne change rien au problème : il faut tomber le moteur pour le changer.



Le joint incriminé est le n°16.
Le boulon de réglage est le n°13.

Et ce boulon maintient en place l'entretoise n°9.

Si tu extrais le boulon pour tenter de sortir le joint, l'entretoise tombe automatiquement au fond du carter et..................tu dois sortir ton moteur et démonter le carter arrière pour la récupérer !
Autant le faire d'abord pour faire les choses proprement !

Si tu l'as déjà fait, tu sais qu'un moteur de CX est très docile pour sortir du cadre.


Bon courage !

[jack]

merci de m'avoir eclairé et si je devisse un peux et que je mets de la pate a joint autour ?? ça eviterai de tomber le moteur ??? BONNE FETES A TOUS

[thierry mecano]

Si c'est juste un suintement, un coup de chiffon une fois la semaine, cela peut tenir comme cela fort longtemps.

[jack]

oui c'est ce que je fais ... mais comme j'ai ( repeindu ) mon moteur a la peinture cornet de poele haute temperature ça a une tendance a bouffer la peinture ... mais je vais tenter de mettre de la pate a joint h/temperature autour du boulon ... mais pour le devisser legerement il faut que je cale piston gauche au point mort haut je crois a + et bonne fete a tous

[thierry mecano]

C'est cela, tu desserre la vis à la même position que pour la tension de chaine.

[Jean-Mi]

Ben moi je m'inquiète quand il n'y a plus de fuite d'huile (ou d'eau) ! Au moins mon moteur est toujours protégé !