frein av adaptable

guigui79 · Message par **guigui79** » dim. 19 oct. 2008 21:46

hello
est ce que des frein av de 750 cbx irai sur nos 650 cxe

au moins le maître cylindre.

et est e qu'il y aurai une net amélioration du freinage ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 19 oct. 2008 21:53

oui, certainement car c'est prévu pour un double disque!
Mais à condition que cette pièce soit en bon état!

guigui79 · Message par **guigui79** » dim. 19 oct. 2008 21:58

et le freinage en sera plus "puissant" ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 19 oct. 2008 22:03

Faut essayer, tu ne risques rien!

guigui79 · Message par **guigui79** » dim. 19 oct. 2008 22:13

qu'est ce qu'on pourrait mettre comme maître cylindre pour améliorer notre freinage?

jean-marie · Message par **jean-marie** » lun. 20 oct. 2008 03:31

Absolument n'importe quels freins de VTT moderne amelioreraient le freinage d'un cx.Il en va de meme pour les flat bm et les harley jusqu'à 95.

Message par **Volatyl** » lun. 20 oct. 2008 08:54

Il y a ici des amateurs de maîtres cylindres cbx en adaptation.
Et puis il y a ceux qui ne freinent de toute façon pas, la cx ne freine pas, elle s'arrête au couple

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 20 oct. 2008 13:44

je m'élève énergiquement contre cette affirmation trop souvent entendue :" une CX, ça freine pas !"

Mais si ça freine, comme toutes les motos, mais il ya un secret pour ça ! !

Allez je vous dis le secret : pour s'arrêter à temps, il suffit de saisir le levier suffisamment à l'avance ! :tusors:

Franck37 · Message par **Franck37** » lun. 20 oct. 2008 16:22

PapyTwin a écrit :Allez je vous dis le secret : pour s'arrêter à temps, il suffit de saisir le levier suffisamment à l'avance !

Ah, ouais, pas con, la réponse vient toujours de l'expérience des anciens ! ! !

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 20 oct. 2008 19:27

sur trois de mes cx j'ai mit des maitres cylindres de cbx il y à un mieu mais il faut aussi des durites avia

guigui79 · Message par **guigui79** » lun. 20 oct. 2008 19:57

de quelle model de cbx ? le 750, le 1000, autre model ?

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 20 oct. 2008 20:27

des maitres cylindres cbx 1000

guigui79 · Message par **guigui79** » lun. 20 oct. 2008 20:40

ok merci des réponses
j'v essayer de m'en procurer un.
j'ai déjà les durite avia mais je passe par la dérivation dans le T de fourche
j'en ai vu qui parte en 2 tuyau directement du maître cylindre et encore qui portait du maître cylindre pour aller a l'étrier droit pour repartir ensuite a l'étrier gauche
c pas mal non plus ce montage.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 20 oct. 2008 20:49

guigui79 a écrit :
et encore qui portait du maître cylindre pour aller a l'étrier droit pour repartir ensuite a l'étrier gauche
c pas mal non plus ce montage.

Pas mal peut-être mais "impurgeable" !

Avec ce type de système, tu auras toujours beaucoup de difficultés à éliminer la bulle d'air qui va rester au point le plus haut dans la boucle entre les deux étriers.

Déjà que d'origine, ça peut être galère à purger, si on en rajoute, alors .....! ! !

kakou · Message par **kakou** » lun. 20 oct. 2008 20:54

te casse pas pour le freinage, pour avoir suivi un troupeau de cx du coté de millau, personne s'en sert vraiment , sauf pour s'arreter au bistro,