Sortie de presque-Grange en BZH

[BENBUG]

Hello,

Comme dit dans ma présentation, j'ai acheté il y a peu un CX-500C, sorti-de-garage, pas roulé depuis +20ans, et pas démarrer depuis 10/15ans quand la batterie a du lacher.
- première main,
- 12.000km donc rodage fini.
- semble saine et complète, avec même sa boite à outils sous le cache droit.

Je cogite à la liste des bricoles à voir, avant la remise en route.

Je pensais prioriser les fluides, toutes vidanges et nettoyage (réservoir, fond de cuve, circuit d'eau)
Ensuite redémarrage avec huile de base, puis la révision des 10.000 avec des verif en plus...

Quelques photos : la mob est belle de loin mais un peu piquée de partout, j'aurai du gros nettoyage à faire, du polish des chromes et peinture.

B.

IMG_2637a.jpg (2.22 Mio) Vu 1165 fois

IMG_2636a.jpg (1.95 Mio) Vu 1165 fois

[Volatyl]

Forcément on la voit mieux
Re+bienvenue

[ellimacmis]

à 12000 km, elle est neuve, super

[BENBUG]

à 12000 km, elle est neuve, super

C'est ce que je me suis dis, surement peu (ou pas) d'usure.... il n'y a plu qu'à la remettre en route après un gros check up.

[BENBUG]

Hello,

Les travaux ont doucement commencé, vidange eau/huile, coup de démarreur d'une seconde pour voir si l'élec est ok et si ça tourne.... rien de bloqué : c'est ok.
Dégrippage de câbles de commande des carbu et autres bricoles.

Un copain bosse un peu dessus, car je suis en déplacement pour le boulot.
Il a déposé les carbus et démontage, c'est sale et les petits bouchons ont un peut fondus.
J'ai commandé une pochette de joint de carbu, la pochette est bien complète, mais sans les 2 grands joints toriques de boisseau... Faut-il absolument les changer, sont-ils "important" ?
(ça m'embête car je ne les trouve pas au détail )

Merci.
B.