et les cyclos alors !!

[thierry mecano]

Il y en a encore beaucoup dans les granges, garages, débarras qui se morfondent.

Voici mon 103 de base qui roule très bien, qui consomme peu et qui me sert pour les petits trajets et quelques sorties club en cyclo ou l'ambiance est bien fun.
Et pour le support de plaque, cx oblige, c'est du recoupé de 500 classic pour afficher une plaque homologuée.

[thierry mecano]

Bon, les photos n'ont pas suivies...............

P1180732.JPG (97.77 Kio) Vu 20959 fois

P1180731.JPG (94.56 Kio) Vu 20959 fois

[marechal_23]

J'ai commencé une recherche pour en trouver mais les tarifs commencent à "piquer" beaucoup.
Il y a pas loin de chez moi un club de "mobs" avec parait il une belle collection. Je vais aller voir.

[alainl14]

Pfff ! Ça vaut pas une motobec !

[jmb304]

J'ai préparé la mienne



Effectivement, cela ne sert à rien......mais la qualité et le boulot est remarquable

[Francis]

Je déterre le sujet histoire de vous présenter ma dernière folie !

AV89 de 1970.
Après quelques petits travaux de restauration (freins, câbles, éclairage, peinture),
elle est prête à rouler. Manque plus que l'immatriculation, et ça, c'est pas le plus facile !

[ellimacmis]

Super,
Mais oui, malheureusement, pour l’immatriculation les règles se sont durcit ce mois ci. Il faut prouver l’appartenance avec celle des vendeurs précédents, un certificat sur l’honneur ne suffit plus.
Bonne chance...

[Francis]

En fait c'est "très" simple !

Pour un engin non immatriculé, il faut passer par la FFVE.
Pour le dossier prendre des photos de tout les cotés avec le journal du jour pour
prouver qu'on est bien l'auteur des photos.
Photos du moteur, n° de série, plaque constructeur.
En plus toute la papasserie habituelle (carte d'identité, justif de domicile, déclaration sur l'honneur...)

J'ai passé presque 2 heures pour envoyer le dossier, car il faut que les photos ne soient pas trop grandes,
bien cadrées, bien éclairées...

Et après y a plus qu'a prier pour qu'au bout de 4 à 6 semaines, selon le délai annoncé, le dossier soit accepté !

On peut alors demander l'immatriculation, mais c'est encore une autre histoire...

[ellimacmis]

Non, justement c'est ce que je disais. D’après mes sources, la FEVE a reçu des consignes pour ne plus délivré des attestations si la propriété n’est pas prouver (une attestation sur l’honneur ne suffit plus) car dans ce cas l’ANTS refusera le dossier.
A voir leur réponse à ta demande... tu nous diras !

[Francis]

Oui, mais comment veux tu prouver autrement que par une déclaration sur l'honneur
que tu es le propriétaire si tu as acheté l'engin sur le bon coin ou sur une brocante
et que le vendeur lui-même n'a aucun papier ?

J'ai imprimé (4 pages quand même) la procédure à suivre de la FFVE,
j'ai tout suivi, maintenant... j'attends, je vous raconterai