crasch bar ou par cylindre cx 500 custom

[jack]

bjr a tous... j'ai poser une paire de crasch bar neuf acheté en ALLEMAGNE EBAY sur cx 500 custom , rien de bien compliqué ... SAUF qu'a l'usage il se passe la chose suivante ..... mon tibia gauche vient en buté sur celui ci pas le droit (environ 2 bon cm d'ecart ) alors quand je passe dans un trou aie !!! aie !! je voudrai savoir si ce probleme et frequent car je ne trouve pas de solutions a moins de changer de modele de crasch bar ..... a plus et bonne route a tous

[poumpoum81]

J'ai la même moto que toi et les mêmes pare cylindres et j'ai aussi ce problème que mes tibias viennent heurter la barre....Je n'ai pas trouvé de solution sinon porter des bottes bien rembourrées sur le devant...J'ai failli enlever les pare cylindres tellement c'est gênant; mais je suis tombé avec la moto, et là, j'ai vu que ça servait et que ça protégeait bien le moteur....

[jack]

ok merci de ta reponse je vais mettre un morceau de mousse a plus

[PapyTwin]

Bien sur que si qu'il y a une autre solution, et qui marche avec n'importe quel modèle de pare cylindre : il suffit de te faire raccourcir le fémur gauche

C'est sur après, quand tu descends de la moto .............tu es bancal, mais il faut savoir ce que l'on veut !


Plus sérieusement, ce problème est du bien sur au décalage entre les deux cylindres qui décale dans les mêmes proportions les pare-cylindre.

BMW l'a résolu l sur ses flat twins en décalant d'autant les repose-pieds.

Eh oui, sur un flat twin BM, les repose-pieds ne sont pas au même niveau de chaque côté !

C'est peut-être à étudier sur les CX non ?

[jack]

je veux pas modifier mon cale pied sur ma cx vu son grand age elle ne supportera pas l'intervention je vais prendre rdv dans une clinique orthopedique pour me faire raccourcir le femur cest plus simple