Fuite...

Dumauvaiscoton · Message par **Dumauvaiscoton** » dim. 07 août 2011 14:08

Hello,
Je viens de voir un suintement graisseux juste en dessous du ventillo.
Dans un premiers temps, vous pensez a quoi ?
Mercxi d'avance.... et en attendant

santé !

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » dim. 07 août 2011 17:50

Salut "Dumauvaiscoton".
Tu devrais prendre l'habitude de préciser le type de moto pour laquelle tu poses une question.
En effet il y a CX et CX.
Comme tu n'as pas rempli ton profil, c'est pas facile pour ceux qui veulent t'aider!

Bon, pour cette fois, j'ai fait l'effort de rechercher ton message de prédentation!

Dans ta présentation, tu dis avoir un CX 650 de 1985.
Tu as vu un suintement graisseux en dessous du ventilo.

Sur les CX 500, le ventilo est "mécanique", entrainé en bout d'arbre à cames (à l'avant du moteur).

Mais sur les 650 le ventilo est électrique qui n'est pas lubrifié (enfin, les paliers du moteur sont autolubrifiés).
Le suintement n'est donc, probablement pas, de l'huile moteur.

Du liquide de refroidissement qui s'écoulerait du radiateur?

Enfin, comme cela, de loin (même si j'habite Nivelles), sans photo, difficile d'être précis.
Mais si tu passes par Nivelles, ...

Jean

Dumauvaiscoton · Message par **Dumauvaiscoton** » lun. 08 août 2011 16:01

Effectivement, mon post est peu fournis en détail... Merci d'y avoir preté attention !
Bon, je pense toujours a liquide graisseux, je viens de faire un appoint en huile, ca avais diminuer legerement !
Je vais essayer de regarder un peu plus en profondeur !!!
Merci !
@+

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » lun. 08 août 2011 16:31

Effectivement.

Et tu "récidives" dans cette réponse. Tu as décidément bien choisi ton pseudo!

Alors, confirmes-tu que le problème concerne un CX 650 ???

Si c'est bien un 650, aucune connexion entre le ventilo et le moteur puisque c'est un moto ventilateur (un moteur électrique commandé par un interrupteur thermique sur le radiateur)!

Donc, si perte d'huile il y a, rien à voir avec le ventilo!

Jean

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 08 août 2011 20:39

je suis comme jean je ne comprend pas t'as fuite d'huile sur lavant derrière le ventilo

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 08 août 2011 21:52

peut-être le joint du palier d'arbre à cames ?

sistero · Message par **sistero** » lun. 08 août 2011 22:05

possible aussi le bouchon du palier avant d'abre a cames
ou prise compte tours

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 10 août 2011 12:07

Après dépose du radiateur, on y voit plus clair!

Dumauvaiscoton · Message par **Dumauvaiscoton** » dim. 14 août 2011 16:29

Merci pour vos pistes...
Des que je trouve la source du problème, je vous en fait part.

Silex · Message par **Silex** » sam. 17 déc. 2011 15:33

As tu réussi à juguler la fuite ?
C'est pas le joint à lèvre de l'arbre à came ?
Est-ce qu'il peut se changer simplement ou il faut tomber le moteur ?
Comme je m'apprête à le faire, autant savoir à l'avance.
Merci

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 17 déc. 2011 17:28

pour le joint à lévre qui et sur l'arbre derrière le radiateur (fuite d'huile ) il n'y a pas besoin de dé pauser le moteur ,mais il faut que tu tourne le moteur avec une clef pour que t'es culbuteurs coté gauche et droit ne force plus sur les soupapes , pour démonter le ventilo tu utilise l'ax de roue AR et c'est t tout bon .

Franck37 · Message par **Franck37** » sam. 17 déc. 2011 18:34

prenez l'habitude de mettre votre moto (ex : CX650 - 1986) dans votre signature, comme cela, vous n'avez plus besoin de préciser à chaque fois, sur quel machine vous avez un problème... (sauf pour ceux qui en ont plusieurs).

Silex · Message par **Silex** » sam. 17 déc. 2011 18:37

Ouf, enfin quelque chose qui parait simple.
Merci, je vais peut être éliminer ces vilaines traces d'huile sur l'avant du moteur.