Guidon custom sur routière

doublesept · Message par **doublesept** » mar. 15 mars 2011 20:24

Salut,

Je souhaiterais remplacer le guidon de ma routière par un guidon de custom pour des raison de confort,
avant de commander le dit guidon je pense qu'il faut changer les câbles d'accélérateur, d'embrayage par des custom,
mais, est ce que les câbles des commodos sont assés long ?

Merci

Message par **Volatyl** » mar. 15 mars 2011 21:22

Certains l'ont fait sans rien changer, ou presque. Hein Jean-Mi?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mar. 15 mars 2011 21:26

Salut double sept

J'ai un guidon de custom en bon état à te proposer!
fais moi un MP sur ma boite Yahoo!

citronico · Message par **citronico** » mar. 15 mars 2011 23:13

salut les cables electrique sont assez long mais les autres double acc. embrayage et durit de frein sont à changer

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 16 mars 2011 17:58

La réponse est déjà faite par Citronico, rien à rajouter, sinon que pour moi, la position de conduite est bien meilleure qu'avec le guidon d'origine. Tu es assis bien droit et en plus tu peux rouler cool avec les pattes allongoées sur des cale-pieds judicieusement fixés sur les pare-cylindres. Elle est pas belle la vie de motard ? Les bornes défilent, défilent et.........même pas mal au dos !

En ce moment, j'ai un guidon de 125 CMT sur la Guzjap......

doublesept · Message par **doublesept** » mer. 16 mars 2011 19:39

merci jean-mi

c'est exactement ce que je veux comme position et surtout pour mon dos si je trouve tout c'est super pour mon 500 avec le carénage Rickman,
mais il va falloir aussi que je trouve une solution pour mon 650e un guidon un poil plus haut de 3 à 4 cm devrait aller.

Jacques 43 · Message par **Jacques 43** » jeu. 21 avr. 2011 07:38

Bonjour à vous tous, moi c'est sur un custom 500 que je souhaiterais monter un guidon plus route.
Celà se fait-il aisément, d'après vous?
Merci d'avance d'un p'tit nouveau en 500 et sur votre forum, je viens juste de m'offrir un 500 cx pour soulager ma 1100gs des trajets boulot-dodo quotidiens.

Gérard · Message par **Gérard** » jeu. 21 avr. 2011 08:05

Salut Jacques 43

Un passage par la case présentation nous fait toujours plaisir.

Pas de problème pour mettre un guidon de route sur un custom.
Il faudra quand même repasser autrement les cables de gaz et d'embrayage car
ils vont être trop long ainsi que les fils des cocottes.
A+++ Gérard

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 21 avr. 2011 09:22

Jacques 43 a écrit :Bonjour à vous tous, moi c'est sur un custom 500 que je souhaiterais monter un guidon plus route.
Celà se fait-il aisément, d'après vous?
Merci d'avance d'un p'tit nouveau en 500 et sur votre forum, je viens juste de m'offrir un 500 cx pour soulager ma 1100gs des trajets boulot-dodo quotidiens.

Salut jacques,

comme te l'a dit Gérard, un passage par la rubrique présentation est une excellente chose pour dire bonjour de manière conviviale ici.
Tu verras que tu y seras très bien accueilli.

Pour ton guidon, la transformation est très simple mais les cables et fils électriques auront un cheminement un peu "tortueux" car il seront bien trop longs.

Regarde ce que ça donnait sur China Blue, mon custom, qui était équipé de ce type de guidon à son arrivée chez moi.

ces circonvolutions n'ont cependant aucune influence sur le fonctionnement des commandes.

Bon bricolage !

Jacques 43 · Message par **Jacques 43** » jeu. 21 avr. 2011 14:28

Merci beaucoup.
Je vais essayer la case de presentation!!!!!!!!!!!!!!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » ven. 22 avr. 2011 19:50

Avec mon carénage Rickman, j'ai un guidon de Honda 750 K qui va très bien, j'ai une position façon BM, le dos droit et je ne fatigue pas du tout sur longs trajets et sans changer quoi que ce soit au niveau des commandes.