500 turbo pas chère (pour l'instant)

Message par **Volatyl** » mar. 21 juil. 2009 10:13

Je vais me faire un ennemi, celui qui a enchérit dessus, mais une turbo à 500€ c'est pas tous les jours...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0359263661

Maintenant faut voir l'état...

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mar. 21 juil. 2009 10:16

Bizarre l'annonce, pas de photo, de prix de réserve, à manipuler avec précautions........................................

Message par **Volatyl** » mar. 21 juil. 2009 10:32

En effet la voir est impératif avant tout action. Cela aurait été sur mon chemin, j'y serai allé.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mar. 21 juil. 2009 11:24

La période des vacances, c'est là qu'on peut faire de bonnes affaires car plein d'acheteurs potentiels sont déconnectés et les vendeurs ont hate de récupérer 4 sous pour partir en vacances!

Bison · Message par **Bison** » mar. 21 juil. 2009 12:29

500€

CX 500 Turbo

dans son jus

20 000Km

Bah ouais... le hic c'est sans doute l'état du jus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fred64 · Message par **Fred64** » mar. 21 juil. 2009 16:03

J'ai eu le proprio au tel, elle a en fait 25000 et n'a pas tourné depuis au moins dix ans, le réservoir est rouillé et à besoin d'un traitement restom et elle est déshabillée d'une tentative de restauration...mais complète soi-disant

Je vais quand même aller y jeter un coup d'oeil demain midi au cas où et je vous tiens au courant.

Fred

Message par **Volatyl** » mar. 21 juil. 2009 17:41

Merci Fred, on ne sait jamais

ça peut faire l'objet d'une restauration comme Stéphane en prenant son temps.

Fred64 · Message par **Fred64** » mer. 22 juil. 2009 14:23

Je suis donc allé voir la bête ce midi.....

Pour celui qui à un peu de place et de temps pour faire une restauration c'est une super base. A part le réservoir à restomisé je n'ai vu qu'un cabochon cligno avant fendu et l'absence de plaque turbo sur l'échappement ar droit. les caches culbu ont besoin d'un polissage et la peinture des plaques en tole sous le réservoir derrière le radiateur est rouillée mais les plaques sont encore en bon état.

Le joint mécanique de pompe à eau a fuit, il y a de la poudre verte de chaque coté du moteur venant du haut de celui-ci

Sinon le cadre, le carénage et la partie cycle sont nickel ou presque.

Franchement j'hésite mais étant très limité en mécanique mon coeur balance

Fred

Message par **Volatyl** » mer. 22 juil. 2009 14:26

annonce ebay à suivre, il t'a proposé un achat immédiat? Moi ce n'est pas la place qui manque et l'envie, après la mécanique ça s'apprend. Le truc c'est 1- l'argent, 2- madame

Donc ça serait potentiellement une occasion réelle pour une restauration.
Merci de ton déplacement et de ton rapport Fred.

Message par **Fred La Muppet** » jeu. 23 juil. 2009 19:18

a considérer pour quelqu'un qui a la place et le "coup de main" mécanique.
C'est une plaque anglaise sur la photo, non ?

Message par **Volatyl** » jeu. 23 juil. 2009 19:23

Non c'est bien une plaque française, les premiers chiffres sont cachés par le phare et elle est du 91

trapadelle · Message par **trapadelle** » ven. 24 juil. 2009 08:00

Fred, n'hesite pas.

Ton SW roule, et tu pourras ainsi faire tes premières armes en méca sur le 500 sans trop de risques.

Et puis, on n'est pas si éloigné que cela, et je pourrai passer te voir de temps en temps si tu bloques.

Message par **Volatyl** » dim. 26 juil. 2009 19:27

Elle est partie à 685€, en espérant voir l'acquéreur ici bientôt!