maintenant que mon custom est opérationnel, j'ai attaqué la rénovation de ma 500 routière pour en faire un CR.
Après m'être assuré que le moteur était en état de marche, j'ai entrepris le nettoyage des carbus.
Comme je m'en doutais, les membranes sont percées, mais comme j'ai pas envie de balancer 45 euros pour les changer, je préfère les réparer.
La membrane est constituée d'une structure textile recouverte d'une fine couche imperméable, et c'est cette couche qui se déchire, pas la structure.
A l'aide de Rotabond (encore lui)

Je vous tiendrai au courant après quelque temps, pour s'assurer que çà tient, mais je suis très confiant.

Avant réparation:
Après: