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jnck
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par jnck » jeu. 15 janv. 2009 17:17
Jean-Mi
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par Jean-Mi » jeu. 15 janv. 2009 17:48
Superbe, c'est vrai que c'est super chouette.
Trop beau pour une Guzjap !
PapyTwin
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par PapyTwin » jeu. 15 janv. 2009 19:48
Ah oui c'est beau ! !
et en plus, ça n'a pas l'air trop compliqué à réaliser.
Mais qui fait ça ? c'est toi ? Où trouver le plan des flasques ? les caractéristiques et le nombre des rayons ? tout ça, tout ça.......................
J'ai une paire de moyeux qui n'atttendent que ça !
ZAN
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par ZAN » jeu. 15 janv. 2009 23:27
PapyTwin a écrit : Ah oui c'est beau ! !
et en plus, ça n'a pas l'air trop compliqué à réaliser.
Mais qui fait ça ? c'est toi ? Où trouver le plan des flasques ? les caractéristiques et le nombre des rayons ? tout ça, tout ça.......................
J'ai une paire de moyeux qui n'atttendent que ça !
Vite la réponse
Je crois que j'ai de l'huile moteur dans le sang...
Mes motos : Honda cb125, cb450, cb500, cb750+side, cx500, gl1100, vtr1000, ossa 250 explorer, ossa de course, libéria 175cc, peugeot125.
theopeinture
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par theopeinture » ven. 16 janv. 2009 09:05
des jantes a rayon sur mon cx yessssssssss
ca serai
honda 500 cx année 1980 terminer
400 cx routiere en cours
PatLeZen
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par PatLeZen » ven. 16 janv. 2009 09:53
fantastique mais un peut plus de precision
merci
pat le zen
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thierry mecano
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par thierry mecano » sam. 17 janv. 2009 18:52
C'est vrais que l'on perd l'avantage du Tubeless mais c'est tellement chouette de ne pas avoir les mêmes roues que tous le monde pas vrais
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
Franck37
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par Franck37 » sam. 17 janv. 2009 19:20
Effectivement, on y perd (en théorie) en sécurité, par rapport aux crevaisons...
Mais qui créve suffisament souvent pour ne pas se faire plaisir avec ce montage ? ? ? ?
En même temps, si on veut pas risquer de couler un moteur, faut faire du vélo ! ! !
C'est un super boulot, j'ai hâte de voir des photos de ces roues montées sur la moto.
Bravo, camarade, pour ce travail magnifique ! ! ! !
motos d'avant : CX 650 E - 1986 (X 2)
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jlv58
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par jlv58 » sam. 17 janv. 2009 20:33
Sur la très belle prépa de Stéphane:
Jean-Luc
guigui79
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par guigui79 » sam. 17 janv. 2009 20:42
alors la bravo
je suis épaté du résultat.
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!
400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
thierry mecano
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par thierry mecano » dim. 18 janv. 2009 08:47
Superbe et au moins tu ne risques pas de plier la fourche au freinage
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
thiero
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par thiero » dim. 18 janv. 2009 10:51
Bonjour,
Félicitations pour ce superbe travail et pour l'initiative qu'il faut prendre pour le réaliser.
Au fait, bonne et heureuse année à tous.
Cordialement.
Suivez vos rêves, ils connaissent le chemin.
hobywan
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par hobywan » lun. 19 janv. 2009 18:30
Bluffant
J'ai pas d'autre mot.
Je sent qu'il y en a qui vont passé commande
@+
Pascal
SILVER MAN
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par SILVER MAN » mar. 20 janv. 2009 21:11
très beau ,moi c'est se que je voudrai faire
si un jour je roule en custom
car un custom sans roues a rayon n'est pas
un vrai custom
ZAN
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par ZAN » mer. 21 janv. 2009 09:56
On sait toujours pas le prix d'une tel transfo ??
Je crois que j'ai de l'huile moteur dans le sang...
Mes motos : Honda cb125, cb450, cb500, cb750+side, cx500, gl1100, vtr1000, ossa 250 explorer, ossa de course, libéria 175cc, peugeot125.