Un nouveau, mais pas frais, avec un CX650E

[Patalamoto]

Bonjour à tous, je suis un petit nouveau, propriétaire d'un CX 650E depuis peu !
Je roule habituellement en Guzzi (actuellement en V85TT et une 125 Stornelo de 67 HS), j'ai eu pas mal de mamies: 1000SP, le Mans, Nevada, Breva...mais bien sûr d'autres marques, surtout en Honda des années 70/80 (1000GL, Gold SIDE CAR, 750 VFS (Sabre).
J'ai toujours aimée les motos un peu à part, et j'ai toujours louché sur les CX, même quand le vintage n'était pas à la mode ! J'ai donc réalisé un caprice en achetant une CX650E presque roulable de 83 en vilain état et incomplète (projet cafra abandonné). Je souhaitais la mettre dans son état d'origine, mais le projet serai trop couteux, et le cadre à subis la disqueuse.. Je vais donc tenter de la faire rouler à moindre coût !

[Volatyl]

Bienvenue ! La première chose est de faire tourner le moteur, le reste à voir après.

[Patalamoto]

Bienvenue ! La première chose est de faire tourner le moteur, le reste à voir après.

Merci !
J'ai démarré le moteur hier ! Très brièvement, car la boite à air est absente (j'ai filtrés l'air avec des filtres à café), et la fumée+ l'odeur à mis fin à mon enthousiasme !, le moteur ronronne bien et tiens le ralentit, mais à 2500 Tours...Puis l'essence coule fortement par l'évacuation des cuves...Bref du boulot à venir, faut certainement que je change les membranes et autre joints, voir les flotteurs... Si vous connaissez une adresse pour trouver cela n'hésitez pas !

[ellimacmis]

Bienvenue ici avec nous.
Une belle présentation. Le puy est un endroit magnifique pour rouler.
Pour l'essence qui coule au trop plien, peut-être simplement un boisseau bloqué... ?

[Jean-Mi]

Bonjour et bienvenue à toi et ton nouveau jouet.
J'ai fait un peu comme toi avec un parcours Guzzi pendant une vingtaine d'années (125 TT, T3 Calif/side, Calif 2/side et Nevada). Et un jour j'ai flashé sur une CX et du coup j'en suis à ma cinquième, c'est bien pour ça que désormais elle s'appelle Guzjap .
Bon courage pour la remise en route et n'hésite pas à demander des conseils ici, il y a des spécialistes ....
A bientôt sur une route

[Patalamoto]

Bienvenue ici avec nous.
Une belle présentation. Le puy est un endroit magnifique pour rouler.
Pour l'essence qui coule au trop plien, peut-être simplement un boisseau bloqué... ?

Merci ! Oui, l'Auvergne est un super terrain de jeu pour motard ! et on a pas besoin de beaucoup de puissance pour ce faire plaisir ! c'est bien possible pour le boisseau, j'ai d'ailleurs redémarré le moulin sans passer par le réservoir (avec une seringue ) et elle semblait ne pas fuir...J'ai remarquer à cette occasion que son robinet ne ferme pas...

[Patalamoto]

Bonjour et bienvenue à toi et ton nouveau jouet.
J'ai fait un peu comme toi avec un parcours Guzzi pendant une vingtaine d'années (125 TT, T3 Calif/side, Calif 2/side et Nevada). Et un jour j'ai flashé sur une CX et du coup j'en suis à ma cinquième, c'est bien pour ça que désormais elle s'appelle Guzjap .
Bon courage pour la remise en route et n'hésite pas à demander des conseils ici, il y a des spécialistes ....
A bientôt sur une route

Merci pour l'accueil ! Ah, les calif...Un jour j'en aurais une aussi , cependant je trouve la CX, très intelligemment conçu (comme souvent chez Honda), et je me dis qu'une version modernisée aurait toute sa place sur le marché actuel !
C'est très sympa pour les conseils, d'autant que mécaniquement, je n'ai pas encore tout compris le fonctionnement... et qu'il va falloir que je m'adapte ! Si tu passe dans le coin: n'hésite pas !