une fuite de liquide de refroidissement

[bassman38]

Bonjour,
J'ai une fuite de liquide de refroidissement sur ma 650 CXE RC12.
Après avoir cherché un bout de temps, j'ai fini par trouver d'où le liquide s'échappait.
Un tout petit trou en dessous de la pompe à eau dans le carter arrière du moteur.
Quelqu'un peu me dire à quoi correspond ce trou?
Je venais de remonter mon moteur j'avais constaté que l'axe de l'arbre à came sur lequel on met la turbine (pompe à eau) était un peu oxydé.
Peut être que ça à un rapport??
Merci d'avance pour vos réponse.
Je joins une photo du fameux trou. J'ai entouré en bleu le trou.

[jacques segret]

tu n'as pas changé le joint mécanique de pompe ? pour moi c'est lui le fautif ,le trous au dessous de la turbine et la pour laisser couler le liquide de refroidissement quand le joint et mort .il faut malheureusement ouvrir le moteur pour changer le joint

[bassman38]

Merci pour ta réponse.
Je me doutais que ça pouvais venir de là sans vraiment le savoir...
J'ai pas changé le joint mécanique car il me semblait en bon état.
Maintenant, je vais devoir tomber à nouveau le moteur!
Bonne journée et merci

[bassman38]

Bonjour,
Je viens de commander un joint mécanique neuf.
Maintenant, je me pose une question, comment enlever la partie métallique du joint méca dans le carter?
Je vais tomber le moteur, ouvrir le couvercle arrière et après???
Il y a une astuce ou quelque chose de particulier pour envlever la cuvette métallique ou remettre le nouveau joint?

[fff33]

Bonjour,
Je viens de commander un joint mécanique neuf.
Maintenant, je me pose une question, comment enlever la partie métallique du joint méca dans le carter?
Je vais tomber le moteur, ouvrir le couvercle arrière et après???
Il y a une astuce ou quelque chose de particulier pour envlever la cuvette métallique ou remettre le nouveau joint?

Tout est expliqué là : lien

Je devrais m'y attaquer bientôt...
Il faut se procurer ou se faire un outil pour facilité la mise en place du joint.