Honda NS 750

[lithiumsound]

Au début quand on voit cette moto, on peut croire qu'un bricoleur du dimanche qui s'ennuyait s'est amusé a monter un moteur de CX dans un trail.

En fait pas du tout. c'est un prototype de chez Honda, plus precisement HRC.
A la base le moteur est un 500cc modifié en 750cc !
Le moteur est tourné de 90°, le ventilateur est supprimé
les problemes de surchauffe ont été reglés en utilisant un double radiateur et une pompe plus grosse.
Et le plus important, plus d'arbre a came mais une chaine.
Vous remarquerez aussi que les carbu sont a la places de l'echappement et qu'il y a 2 robinets d'essence =)

[fff33]

[billy]

Super -mince j'aurais voulu voir la transmission cotée cardan

[thierry mecano]

Pour la modification pignon de sortie de boite à la place du cardan, c'est une modif usine difficile à réaliser sans grosses compétences en machine-outils et conception de carter en magnésium.

[pollcast]

pour ma part, je me pose plus la question du remplacement des arbres à came par une chaîne ...
ou bien lithiumsound voulait parler du remplacement du cardan par une chaîne.
ce qui parait plus probable, car sans AAC , je ne vois pas comment la distribution se fait.

[Tronky]

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=193

[ellimacmis]

Comme cette bécane que je ne connaissais pas ma vraiment intriguée, j'ai voulu en savoir plus. Alors, j'ai cherché et j'ai donc trouvé non pas un proto mais, une machine de guerre qui a couru et qui était loin d'être ridicule.

http://www.motorcycle-usa.com/1/20858/Motorcycle-Article/Backmarker--Honda-NS750-Flat-Tracker.aspx

[ellimacmis]

Ensuite avec le nom, vous trouverez plein de photos dans votre moteur de recherche.

[Tronky]

http://www.superbikeplanet.com/image/ar ... onda/3.htm

[guigui79]

le plus fort pour moi, c'est que les conduit d’échappement et admission soit inversé.

j'te raconte pas le casse tête pour faire fonctionner la distribution.