SOLLA 2015 Les ELEPHANTS en Bavière

Vous avez un road book déjà prêt, des idées à partager, une ballade en vue et vous cherchez du monde, essayez ici

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Raoul
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Message par Raoul »

balaise belle virée de costaud :bravo:
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sylvie
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Message par sylvie »

voila mes photos , j en ai piqué quelques unes au président !!!!!

j ai deja envie d y retourner !!!!!!!


Les Elephants SOLLA 2015
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Le coup de la CX électrogen risque d'en inspirer plus d'un.
E pur si muove!
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Francis
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Message par Francis »

Belle aventure !
Merci pour toutes ces photos !
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Message par Jean-Mi »

Bravo Sylvie, bon reportage........... :cry: C'est déjà fini ! :cry:
Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
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Message par guigui79 »

merci Silvie pour ce beau reportage photo.

j'ai trop envie de venir avec vous !!! c 'est beau en plus ....
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
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Message par fff33 »

Volatyl a écrit :Le coup de la CX électrogen risque d'en inspirer plus d'un.
Effectivement!

Au delà de la prise de courant toujours utile et pratique, ce sont les démarreurs électriques sur les roues avant et arrière qui sont impressionnants : c'est une moto électrique deux roues motrices!

:o
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Message par jacques segret »

merci pour vos photos ça fait envie . :cry: jm les roues sur la cx ça marche bien . :lol:
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Message par guigui79 »

ce système existait déjà en artisanal pour faire la marche arrière de side car (quand elle en a pas)

mais la, utilisé en marche av, ce side a donc 2 roue motrice électrique + la roue AR moto

pas mal pour ce sortir de situation difficile.

bon par contre, a savoir qu'un démarreur ne doit pas fonctionner plus de quelque seconde pour ne pas l’endommagé. ce n'est pas comme un moteur électrique proprement dis.
aussi, c'est tellement gourmand en électricité que sa vide une bonne batterie en quelque minute si on insiste.
donc l'alternateur auxiliaire et une batterie sur un circuit séparer de la moto est obligatoire.

jolie conception. y a que laba qu'on peu voir des truc comme sa...

sa me donne des idée pour mon side.
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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi »

Mon Jacquouille, les roulettes c'est pas mal et sécurisant quand on est deux sur la moto, chargée et sur terrain gelé.
Sauf qu'il faudrait que les roulettes soient fixes car dès qu'elles toucheNT le sol, elles se mettent à tourner et emmène la moto n'importe où.
On a d'ailleurs fini dans un fossé........... :oops:
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jacques segret
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Message par jacques segret »

c'est pour ça que j'ai soudé le roulement sur les miens comme sur les skis .car ils partaient dans tout les sens mais quand c'est gelé la machine va ou elle veut .je regarde pour des anti dérapant comme sur les photos de Sylvie ;avec due bous de chaîne et du velcro .
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