La CX du creusois

calamite63 · Message par **calamite63** » ven. 12 oct. 2012 18:57

bien joue camarade que de patience

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » ven. 12 oct. 2012 19:15

Tu peux être fier, c'est du bon boulot !

Doc'torquee · Message par **Doc'torquee** » ven. 12 oct. 2012 20:11

Une autre petite video avec le pot assourdi ne ferait pas de mal

marechal_23 · Message par **marechal_23** » mer. 24 oct. 2012 21:30

Première vraie sortie cet après midi. Environ 20 km. Du bon et du moins bon. Quelques bricoles qui ne fonctionnent pas (compteur journalier) ou mal (frein arrière)
Le moteur ratatouille vers 4000 tours, après, il grimpe allègrement dans les tours. Si quelqu'un a une idée!!!!!!! Photos de la moto vers le château de BOUSSAC.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 24 oct. 2012 23:24

Bonsoir le Creusois

Ton coin de balade a l'air bien sympa!On s'y croirait!
Pour ton trou à 4000t/mn,je vérifirais la syncro et les gicleurs de ralenti,surtout si tu as un réservoir malade.
Il faut bien les sortir et passer un brin de fils métallique (de brosse métallique).

Bon courage et bonnes balades!

marechal_23 · Message par **marechal_23** » jeu. 25 oct. 2012 23:02

YVES PIPEAU a écrit :Bonsoir le Creusois

Ton coin de balade a l'air bien sympa!On s'y croirait!
Pour ton trou à 4000t/mn,je vérifirais la syncro et les gicleurs de ralenti,surtout si tu as un réservoir malade.
Il faut bien les sortir et passer un brin de fils métallique (de brosse métallique).

Bon courage et bonnes balades!

Merci
Pour le réservoir, pas de soucis, il est en parfait état, pas rouillé. Pour la synchro, je viens de commander quatre tubes plexi pour faire un dépressiomêtre. Je vais reregarder les conduits de ralenti des carbus, pourtant nettoyés aux ultrasons, et changer les vis de richesse que j'ai en neuf.
La Creuse est un beau pays. Ce château, en fond, a connu les amours de George Sand et de Chopin. Boussac a organisé, il y a quelques années, une manche du championnat du monde d'enduro.

sylvie · Message par **sylvie** » ven. 26 oct. 2012 13:29

Bravo Jacky ,

j espère que tu vas régler tous ces derniers détails et que tu vas bien te balader avec !!!!!

calamite63 · Message par **calamite63** » ven. 26 oct. 2012 16:37

sa y est sa roule super on te vera bientot sur deux roue ami creusois

marechal_23 · Message par **marechal_23** » sam. 01 déc. 2012 22:15

Aujourd'hui, redémontage des carbus pour vérifier les gicleurs de ralenti. Pas chaud dans la grange. Mais il faudrait bien que je fasse quelques km si je veux aller patiner
aux mille

parce que la neige y est déjà. J'aurai quelques conseils à demander aux vieux (ou jeunes) routards pour la préparation de ce genre de"sortie".

lologuzzi · Message par **lologuzzi** » lun. 03 déc. 2012 23:50

Pense à prendre des colson (ou rilsan) assez grands pour faire le tour des pneus et la pince pour les serrer : j'explique, sur la neige, les colson qui saucissonnent la roue agissent un peu comme des chaines à neige, et pis si t'en as un qui casse tu le remplace et c'est tout...

Puis tu roules cool sur la neige, mais toi au moins tu roules

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 04 déc. 2012 18:38

en cas ou tu n'en trouve pas des assez grand tu en met deux c'est encore mieux .

sistero · Message par **sistero** » mar. 04 déc. 2012 21:15

je pense a vous pour les mille vaches

marechal_23 · Message par **marechal_23** » lun. 27 mai 2013 23:31

L'aventure continue. Après un hiver dans la couette, j'ai rapatrié la Cx dans le Cher ( où je fais le garde malade) pour terminer cette remise en état qui a assez duré. Les carburateurs sont vraiment un réel problème sur cette moto (la mienne) puisque j'ai du démonter les gicleurs de ralenti et nettoyer les conduits avec un nettoyant "carbus". Mais le résultat est là, le ralenti à mille tours, de bonnes accélérations. Quelques vibrations, une fourche qui est un peu trop dure et une belle chanson dans la boite en descendant les vitesses. Si vous avez des avis, je suis preneur.

marechal_23 · Message par **marechal_23** » jeu. 30 mai 2013 21:20

Je reviens vers vous au sujet de la fourche. Je trouve que la moto sautille quand la route est déformée. On dirait un manque d'amortissement. La fourche a été démontée, les joints changés et j'ai mis de l'huile de boite automatique. Avez vous une idée?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 31 mai 2013 09:51

Bonjour Maréchal

Si ta fourche est dure et que tu es certain de tes quantités d'huile et de la viscosité...
C'est peut ètre que tes fourreaux de fourche sont pincés et qu'ils ne sont pas paralèlles.(garde boue tordu?)
Bien t'assurer que la broche de roue avant est bien graissée et désserrer les demi coquilles du bras de fourche pour qu'il se mette bien en place.
Lors du remontage,on serre l'écrou de 19 avant de bloquer la demi coquille!
Plusieurs freinage et enfoncement de la fourche sur place et on resserre!
Sinon,si tu as des vis de vidange,tu peux en enlever pour comparer,afin d'avoir la fourche de tes rèves!

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bravo