Et voilà c'est à moi de modifier ...

[Stef245]

Bonjour a tous !
alors après ma présentation ,
voilà le pas est fait !! je viens d'acquérir samedi matin une Honda 500 CX de 1979 cachée dans un stock de mobylettes et de vieilles moto dans un immense grenier contruit par Gustave Eiffel (tout en bois) pourtant il est plus fer ...





Donc en premier je me dis que jamais nous arriverons à la descendre ! car nous venions de monter par un escalier en bois étroit
et donc voilà la moto qui prend la sortie aprés 15ans repos ...
mais a ma grande surprise voilà que le propriétaire me dis qu'il y a un monte charge






et là avec ca nouvelle propriétaire qui a du mal a croire a ce que cela va devenir

aller le dépouillage va commencer et le listage de pièces a commander aussi
*je compte sur vous pour m'aider un peu
(a suivre...)

[zarh]

Cool une nouvelle transformation à suivre
chouette chouette chouette

[lolo72]

bonne base pour une transfo.....
mets un max de photo pour nous faire vivre la transformation de ta machine !!!

[Stef245]

Les photos vont arriver au fil des modifications !

[JM77]

Quel dommage tous ces deux roues dans ce grenier.............Alors que nous aimerions tant les faire rouler.....

[Ben]

Bien le bonjour Stef et extra le grenier au trésor !!!!!! Bon courage pour la remise en route !

[Doc'torquee]

la caverne d'Alibaba

[Stef245]

la caverne d'Alibaba

oui une vrai caverne !!!!
Des Testi /des Zundapp/102/101/103 /ciao/Mb100 etc etc etc.... je me suis même fais un torticolis

[jack]

BJR ET BIEN VENUE j'ai le phare qu'il te manques sur la photo ....et pas cher

[Stef245]

il avait même des jantes de CX en alu que j'avais jamais vu ! des bloc moteur aussi et surement d'autre truc ...

[Stef245]

BJR ET BIEN VENUE j'ai le phare qu'il te manques sur la photo ....et pas cher

super sympa !mais il me l'a donné dans une caisse avec tous ce qu'il manque !!
a vrai dire il va y avoir pas mal de pièces en trop

[bw]

on voit la caisse sur la photo... elle est bien remplie et tu as le collecteur d'echap avec. tout nickel

[Stef245]

on voit la caisse sur la photo... elle est bien remplie et tu as le collecteur d'echap avec. tout nickel

oui il y avait bien les collecteurs et propre (pas rouillé)
j'ai les pares cylindres les fixation de top caisse (je crois) et des pièces qui servent a rien ...

donc j'attends les bougies neuves pour faire péter le moteur ! ou vous conseiller de plutôt l'ouvrir et de tout vérifier ?? j'ai cru comprendre que certaine pièces comme les coussinets étaient dur a trouver ??

[sistero]

l'as tu fait tourné a la main le moulin, avant d'essayer de le mettre en route au démarreur ?

[thierry mecano]

Un moteur immobilisé depuis longtemps n'est pas obligatoirement à ouvrir, tout dépend du stockage, au sec, dehors................

Si le moteur n'est pas grippé, le faire tourner au démarreur pour faire monter la pression d'huile, essence fermé, allumage aussi après avoir fait une vidange, filtre à huile neuf, dans ce cas, mettre de l'huile ordinaire, filtre à huile premier prix.

Bien sur, avant toute chose, c'est la rampe de carburateur qui aura eu un nettoyage approfondi, bougies neuves, filtre à air aussi .

Ensuite, si la mise en route se passe bien, faire une centaine de kilomètres et refaire une vidange avec changement du filtre à huile.

Dans le cas d'une vidange avant la remise en route, si l'on trouve une huile très noire, limite goudron, dans ce cas, on ouvre le carter avant pour nettoyer la crépine de pompe à huile qui risque d'être partiellement obstruée.