Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici
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Ben
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par Ben » dim. 01 avr. 2012 23:53
Pour tout dire Papy un des tuyaux était cassé (donc un dingeling au ralenti)
Comme la boîte n'était pas en mauvais de l'extérieur,j'ais décider de faire cette petite modif !
Pour l'instant je la préfère comme ça ! On verra si je met une nouvelle par la suite !
PapyTwin
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par PapyTwin » lun. 02 avr. 2012 08:21
Le "dingeling", j'ai connu aussi !
Et j'ai fait comme toi,
j'ai ouvert !
Mais j'ai réussi à braser les tubes sur les sorties en interne et j'ai refermé (mais sans plaque).
Et depuis, le "dingeling" a disparu...........et ma CX est toujours aussi souple !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
green
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par green » lun. 02 avr. 2012 11:17
Merci Ben pour ta réponse, j'ai toujours pas changé les pots.
Sinon voila le secret de la légendaire souplesse du CX, c'est la boîte à fumée...
Mais l'info comme quoi elle monte plus vite dans les tours m'intéresse.
Il faudrait comparer les 2 solutions simultanément, ou avoir d'autres avis...
green
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par green » sam. 21 avr. 2012 20:03
Modifié en dernier par
green le sam. 21 avr. 2012 20:41, modifié 1 fois.
SPTOQ
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par SPTOQ » sam. 21 avr. 2012 20:07
D'habitude je n'accroche pas sur les CRs, mais j'avoue qu'il a une belle ligne celui là. Sincèrement
franck72
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par franck72 » sam. 21 avr. 2012 20:16
elle est splendide,tout est en armonie et la peinture lui va a ravire
green
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par green » dim. 22 avr. 2012 17:47
Merci
Sinon de retour du circuit, j'ai fais 100 km de piste et bien je peux dire que j'ai pris du plaîsir.
Et la moto est fiable.
PapyTwin
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par PapyTwin » dim. 22 avr. 2012 18:28
green a écrit : .
Voici quelques photos (voila ce que tu as manqué Papy Twin):
Et demain baptème piste sur le Pole Mécanique aux Dunlop-Days.
Je savais que je manquais du "lourd" en ne pouvant pas venir te voir........mais j'étais au dessous de la vérité : elle est superbe
Cependant, maintenant qu'elle tourne, je ne désespère pas de la croiser au détour d'une balade CX dans le sud !
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par green » dim. 22 avr. 2012 19:37
Maintenant que je suis rassuré sur sa fiabilité, pourquoi pas.
YVES PIPEAU
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par YVES PIPEAU » dim. 22 avr. 2012 19:50
Bravo Green
Elle est superbe et si en plus elle est fiable,c'est que du bonheur!
Mat
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par Mat » dim. 22 avr. 2012 20:39
superbe !
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par lolo72 » lun. 23 avr. 2012 16:08
yes super réalisation, j'ai hâte de finir mon réservoir aussi moi hihihihi, 4 jours a venir ce week-end ça va le faire pour mon réservoir yeaaaaa !!!!!
green
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par green » lun. 23 avr. 2012 20:33
Merci, les pneus de 2009 ont bien boulochés, je roulais en 1'46" soit seulement 10" de plus que mes chronos habituels. C'est trop bon de faire l'exterieur à des motos plus jeunes de 30 ans.
Quelques photos de la journée.
Jean-Mi
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par Jean-Mi » mar. 24 avr. 2012 18:11
Félicitages !
green
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par green » mar. 24 avr. 2012 20:01
En bonus une vidéo embarquée et à 2'48" retour vers le futur.
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