Sauf que....
Un Gicleur de ralenti est sorti de son puit et l'autre aussi. Ils rentrent bien mais sont très libres ...Ils bougent...
Sur la revue technique 39, il y a page 160 le shéma carbu. La pièce n 16 est le bouchon ( en caoutchouc noir) de puits de sertissage du gicleur de ralenti.
J'ai cru lire quelque part ici qu'ils n'étaient pas sensés se démonter. Et de sertissage, ça veut dire sertis, donc fixes, non?
Là, je suis collé. C'est con, je me faisais une joie de tout remonter après y avoir passé une bonne partie de la nuit. Passionnante...


