Coucou

Bombux · Message par **Bombux** » mer. 27 oct. 2010 20:26

Hé bien pour commencer Bonjour ou Bonsoir comme il vous convient...

-Je suis sur Paris
-La moto est un doux rêve qui ce réalise petit a petit j'ai pris le temps mais ca y est la maturité est là...

-J'ai définis celle qui sera ma première moto...ce sera ====> UNE 500 CX

-L'objectif est de la transformer en un mignon Café Racer, mais avant de réaliser ça j'aurai quelques questions pour vous tous, ne vous inquiétez pas.

D'ailleurs en parlant de questions:
-Comment ce procurer une Revue Technique?
-Quelles sont les différences entre la Cx Classic et Custom hormis dans le guidon... Cadre identique?....

Merci a vous et je suis vraiment très content de vous rejoindre afin de partager ses futurs moments de bonheurs et de galères...

stansfield · Message par **stansfield** » mer. 27 oct. 2010 20:48

Salut et bienvenue même si tu es parisien

Non blague a part, tu as le choix de rouler en CX pour commencer ... excellent !

Y'a pas meilleur moto pour commencer disait mon moniteur moto école !!

Ensuite , tu veux en faire un CR ... tiens c'est original !!!!!!

Plus sérieusement , tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions et surtout une put... d'ambiance

et rencontreras plein de gens supers !!!!

Alors encore bienvenue et au plaisir de rouler un de ces jours ...

Pour la mécanique je peux rien pour toi mais pour la RMT j'en ai une et elle est pour toi ... même si tu es parisien !!!!

Je roule plus (pour l'instant ) en cx , mais comme dit un grand sage, maître jedi de la moto, "ce n'est pas la moto qui fait le motard"

Allez pour te prouver que j'ai rien contre les parisiens je t'offre la RMT envoie moi tes coordonnées en mp

Franck37 · Message par **Franck37** » mer. 27 oct. 2010 21:39

bienvenu, BOMBUX, et bravo Stanfield, beau geste d'accueil...mais je n'en attendais pas moins de toi !

joel · Message par **joel** » mer. 27 oct. 2010 22:48

Bonjour et Bienvenue,
Tu as raison, cette moto est vraiment plus belle en "Café racer" ou Bobber, Track race ou chopp.....
enfin transformé quoi!
n'hésites pas , à poser tes questions, beau coup d'entre nous ont fais des modifs importantes!

Bonne transformation

Message par **Volatyl** » jeu. 28 oct. 2010 08:14

Bienvenue Parisien, c'est vraiment la mode des CR! Sinon je travaille tous les jours sur Paris si jamais tu as besoin de quelque chose n'hésite pas, quant à la RMT, c'est la n°39, mais si tu attends un peu, je crois que ça répondra à ta question.
Les cadres classic et custom sont légèrement différents. les autres différences? Roue arrière, pédales de frein et levier de vitesse, platines repose-pieds, inclinaison des coudes d'échappements, comme les caches latéraux, le réservoir et fixation avant de celui-ci, la selle et son système d'attache, ensemble feux garde-boue arrière, ensemble compteur avant, phare clignotants.
Le plus simple serait quand même que tu en mettes côte à côte une de chaque ce qui ne manque pas à Paris.

ZAN · Message par **ZAN** » sam. 30 oct. 2010 08:01

Salut et bienvenu chez toi.

Pour une transfo en CR, tu peux prendre soit du classic ou du custom, comme tu vas tout virer, cela importe peu.

Sur le custom, le pneu arrière est plus large que celui de la classic, ça le fait bien sur un CR.

Bon achat.
Et tiens nous au courant dans tes recherches. Et n'hésites pas à demander conseil sur l'achat.

A+

ZAN

Message par **Fred La Muppet** » sam. 30 oct. 2010 10:31

bienvenue à la maison

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » sam. 30 oct. 2010 18:30

Bienvenue ici

Ben · Message par **Ben** » dim. 31 oct. 2010 12:36

Bien le bonjour et bonne transfo !

motard16 · Message par **motard16** » lun. 01 nov. 2010 09:14

joel a écrit :Bonjour et Bienvenue,
Tu as raison, cette moto est vraiment plus belle en "Café racer" ou Bobber, Track race ou chopp.....
enfin transformé quoi!
n'hésites pas , à poser tes questions, beau coup d'entre nous ont fais des modifs importantes!

Bonne transformation

PITAINGGGGGGGGGG !!!

joel ... j't'aimais bien !!! mais j't'aimerais plus !!! NA !!!

A + V motard !!!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 01 nov. 2010 09:21

Et si tu commençais par rouler avec la machine en configuration d'origine avant de tout massac...............euhhhhhhhhhh.................... modifier?

Je persiste à dire qu'un CX d'origine a tout autant de charme qu'un café racer et il sera bien plus confortable sur long trajet

Sinon, pareil que pour les autres, tu devras faire un café racé de qualité et ne pas te contenter de scier le cadre, poser un cul de selle et supprimer la boîte à air

motard16 · Message par **motard16** » lun. 01 nov. 2010 09:26

thierry mecano a écrit :Et si tu commençais par rouler avec la machine en configuration d'origine avant de tout massac...............euhhhhhhhhhh.................... modifier?

Je persiste à dire qu'un CX d'origine a tout autant de charme qu'un café racer et il sera bien plus confortable sur long trajet

Sinon, pareil que pour les autres, tu devras faire un café racé de qualité et ne pas te contenter de scier le cadre, poser un cul de selle et supprimer la boîte à air

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » lun. 01 nov. 2010 15:02

Bienvenue à toi et à ta future monture. J'espère que ton CR sera une machine exceptionnelle. Si tu as visité un peu le site, tu en auras vu quelques uns de magnifiques et la barre est de plus en plus haute......

Bon courage, bonne recherche, bonnes séances de mécanique et à bientôt sur une route

Bombux · Message par **Bombux** » jeu. 04 nov. 2010 23:03

Un grand MERCI a Stansfield pour la BIBLE

je vais pouvoir lire le soir et tout savoir de la Bête.

stansfield · Message par **stansfield** » ven. 05 nov. 2010 22:05

you're welcome !!!