Adaptation maitre cylindre

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 08:42

J'ai une question, j'ai eu l'occasion d'avoir un maître cylindre très propre, qui vient d'une suzuki 750 (me demandez pas je ne sais pas laquelle). Et je souhaiterai savoir si l'adaptation est possible.
J'ai rapidement regardé, rien à dire niveau position mais il y a l'air d'avoir un souci avec la vis creuse de la sortie du MC vers la durite. En effet le pas semble bien plus court sur ce MC que sur le Honda d'origine ce qui veut dire que je ne peux pas viser jusqu'au bout.
Est-ce qu'il faut une vis spéciale Suzuki? Ça se trouve facilement? Comment que je peux faire sinon?

sistero · Message par **sistero** » sam. 29 mai 2010 10:52

salut Eric
pour ton MC, il faut qu'il soit prévu pour un double etrier, pour la vis du raccord, elle doit etre du méme diametre que ton raccord banjo, elle doit depasser de 1 fois 1/2 minimum de son diametre du raccord, autrement si tu as une vis creuse honda, tu essayes sur le MC si cela se visse sans forcer, il faut comparer le pas et le diametre, si ca va dessus tu visse a fond avec le raccord banjo sans serrer (si ca serre c'est bon) autrement tu devisses d'environ 3 tours, tu mesure la différence entre le dessous de la téte de vis et le raccord et tu raccourci d'autant .

j'ai déja essayé un MC de suzuki TDM, ca n'a jamais fonctionné par contre je ne suis plus sur si il etait prévu pour un double étrier

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 11:19

Ce MC était prévu pour un double étrier double piston donc je pense que j'ai de la marge. Par contre je ne comprends rien de ce que tu dis

, j'ai une vis creuse honda de rab, mais elle ne rentre que de quelques mm sans plus, je vais prendre des photos ça sera plus simple il me semble.

sistero · Message par **sistero** » sam. 29 mai 2010 14:13

apparement ce n'est pas le méme pas de vis, tu dervras garder la vis du suzuki. mais avant essayes la sur une durite de cx pour voir si elle passe dedans, si ca passe c'est bon, a condition qu'il te reste pour visser, au moins,une fois et demi le daimétre de la vis(exemple: vis de M10 logueur de filet minimum 1,5 cm) si tuas ca pour visser rondelles d'étanchéité posées, c'est bon

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 14:23

Sauf que je n'ai pas la vis de suzuki. Je vais essayer de trouver ça chez un mécano moto chez moi.

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 15:51

Pas de bol il n'en a pas je vais essayer de trouver ça ailleurs. Selon lui il n'y a que 2 types de pas de vis pour les vis banjo.

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 17:07

En fait je laisse tomber pour ce MC j'essaierai d'en trouver un autre je comprends qu'on me l'ai filé. Il est beau, propre et tout, rien à dire, mais il n'y a pas de contacteur de voyant de frein, je ne sais pas où il se trouve, mais pas sur le MC c'est certain.

guigui79 · Message par **guigui79** » sam. 29 mai 2010 17:48

met en un de VFR ou VFF.
sa y va niquel et sa freine niquel

Message par **Volatyl** » sam. 29 mai 2010 18:49

Sauf que j'en ai pas sous la main. Là on me l'a presque donné alors...
Si j'en trouve un beau c'est clair je le mets, à la condition que ça ne me coûte pas cher.

guigui79 · Message par **guigui79** » sam. 29 mai 2010 18:51

oui
on est tous dans le même ka.

moins sa va couté cher pour le porte rondelle mieux c'est

mimiche · Message par **mimiche** » dim. 30 mai 2010 02:44

moi j'en ai mis un d'YZF 750 ,impec

comme ça j'ai un peu de Yam sur mon CX .

kikiseb · Message par **kikiseb** » dim. 30 mai 2010 08:07

Sur la mienne j'ai un MC de 600 hornet acheter 30 euro en casse moto.Avec les durites avia et surtout une bonne purge c'est autre chose par contre ca plonge!

Message par **Volatyl** » dim. 30 mai 2010 13:05

Si j'ai une occasion je regarderai c'est clair.

max · Message par **max** » dim. 30 mai 2010 16:47

Salut volatyl, as-tu bien vérifié le fillet si c'est bien le même que chez Honda ?

Au cas ou .

Fillet de 125. A+ Max