Roue libre de démarreur

Message par **Volatyl** » mer. 30 sept. 2009 07:19

Tout est dans le titre.
A la sortie de la vallée des rois il y avait eu un un moment de doute sur le parking de la mairie de je ne sais plus où avant Chambord, mais là c'est définitif.
Impossible d'aller travailler ce matin, heureusement vive l'informatique je peux en partie travailler de chez moi. Néanmoins... plus de moto pour le moment et je suis en parallèle en train de chercher une solution pour demain mais là n'est pas la question.

J'ai au moins la roue libre à réparer, et quand je dis au moins, c'est que le moteur m'a fait des bruits bizarres hier, donc la vidange est en cours pour voir déjà s'il n'y a pas plus.
En suite la roue libre, malgré une relecture de la RMT, j'ai largement besoin de vos expériences et je me demande d'ailleurs si je peux réellement faire cette réparation avec les moyens dont je dispose.
Au mieux je vais me mettre à chercher un très bon moteur vu le kilométrage que je fais, au pire une nouvelle moto.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 30 sept. 2009 08:52

La roue libre est faisable, en prenant son temps et avec un outillage minimum.

Généralement cela s'accompagne d'une vérification de la distribution et du joint mécanique de pompe à eau ainsi que le remplacement du joint spy de l'arbre à came côté carter arrière et du joint spy de sélecteur.

Vu le kilométrage journalier que tu accomplis, rouler en machine ancienne n'apporte pas une grande fiabilité donc il te faudrait 2 motos, ce qui permettrait de réparer l'une en pouvant rouler avec l'autre.

Sinon il te reste la BMW 1150 RT , la Deauville 650 ou 700 ou un gros scotter pour le quotidien en choisissant une machine pas trop kilométrée au départ.

Pour l'ouverture du carter arrière il me semble que Franck avait fait un sujet la-dessus.

Fred64 · Message par **Fred64** » mer. 30 sept. 2009 09:19

Salut Eric,
décidement, tu les accumule ces derniers temps, aprés les carbu et les joints de culasse, voici la fameuse roue libre qui s'y met.

Bon courage pour cette nouvelle aventure....

On compte évidemment sur toi pour un nouveau tome du "CX pour les nuls".

Thierry a raison, une deuxième pour alterner en cas de panne ne serait pas du luxe ou à défaut un deuxième moulin

A+

Fred

guigui79 · Message par **guigui79** » mer. 30 sept. 2009 12:12

tu me dira
tu a les pannes courante de la cx
ton moteur va être niquel désormais

DoubleCX · Message par **DoubleCX** » mer. 30 sept. 2009 16:30

volatyl,

Je pense aussi que la 2ème bécanne n'est pas de trop.
Pour ma part, heureusement que mon DR650 n'avait pas encore trouvé preneur lorsque l'alternateur de la CX a laché, car je n'ai toujours pas trouvé d'endroit pour réparer.
Et le DR, c'est super-fiable.

mais rouler en CX, c'est vraiment autre chose, n'est-il pas vrai ?

Message par **Volatyl** » mer. 30 sept. 2009 16:38

C'est clair, la CX c'est autre chose. J'ai limite honte, ne me jetez pas de cailloux, mais j'en suis à regarder les Deauvilles, vu les bornes que j'allonge et surtout mon budget même pas les moyens de loin de poser les yeux sur une BM.

sistero · Message par **sistero** » mer. 30 sept. 2009 18:41

t'a pas de bol volatyl en ce moment

je pensais passer te voir samedi, si tu as besoin d'un coup de main ou de piéces fais signe, j'ai un moteur de 500 en piéces en ce moment, je devais le remonter la semaine prochaine pour faire de la place, alors profites en

Message par **Volatyl** » mer. 30 sept. 2009 19:58

Je vais y penser Sistero, sérieusement. malheureusement le temps joue contre moi et mon seul moyen de locomotion devient la voiture de ma femme, avec les horaires de ma femme, et le train(+RER+metro). Et la négociation pour garder la CX dès que j'ai trouver une nouvelle moto va être dure.

Message par **Fred La Muppet** » jeu. 01 oct. 2009 19:50

pour le démontage, tu peux t'inspirer de ces 2 posts, mais y'a un peu de boulot, notamment pour enlever le rotor ...

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=723

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=724

jacques segret · Message par **jacques segret** » jeu. 01 oct. 2009 20:10

pour la roue libre tu ouvre le matin et debut d'apres midi elle tourne pour le démontage il faut un pistolet cela te permetras de faire des recherches tranquil les pour trouver une nouvelle monture

Message par **Volatyl** » jeu. 01 oct. 2009 20:32

A la condition d'avoir les outillages, ce qui est très loin d'être mon cas, mais je vais y réfléchir dès que j'ai la nouvelle monture. En tout cas merci pour vos conseils

sistero · Message par **sistero** » jeu. 01 oct. 2009 22:22

suis en RTT toute la semaine prochaine si tu veux, j'ai les piéces, de la place au garage et du temps

Message par **Volatyl** » ven. 02 oct. 2009 06:24

Comme tu veux, mais là avec le nouvel achat nécessaire, je suis raide, je n'ai pas de remorque, et question temps c'est chaud sauf peut-être dimanche.

sistero · Message par **sistero** » ven. 02 oct. 2009 13:26

qui a parlé d'argent volatyl, c'est juste un coup de main entre motards, par contre j'ai pas de remorque non plus et mon pote n'est pas disponible ce week end, si tu trouve un moyen de transport pas de probléme pour les travaux

Message par **Volatyl** » ven. 02 oct. 2009 14:08

J'ai mon voisin mais pas avant 3 semaines pour moi et encore, c'est un ultra-minimum, mes activités pro me bouffent tout en ce moment.