Compte Rendu "Solidarité Made In HondaCX.com"

[PapyTwin]

si tu as l'occasion de détailler l'analyse de la panne des capteurs d'allumage avec un multimètre, ce sera avec plaisir

Rien de bien compliqué : j'ai suivi les indications de la RTM et surtout l'excellent post de Patrice PICHON ICI
Attention tout de même : il y a une erreur de chiffres dans la RMT et il vaut mieux se référer au post ci-dessus.

Si les valeurs pour les bobines sont OK, celles que j'ai trouvées pour le capteur d'avance (fil bleu et fil blanc avec le fil vert de masse) sont très largement en dehors de la plage de tolérance.

C'est bien là que se situe la panne puisque j'ai aussi testé les alternateurs de MALLOW et ZINA, mes deux CX, qui eux sont tout à fait dans la bonne fourchette.

[thierry mecano]

Heu si Papitwin manque de travail, sombre dans l'ennui, j'ai un paquet d'alu à polir, bloc moteur, couvre culasse, cloches de carbus, carter d'embrayage

C'est vrais que pour bien polir, pas de mystère, faut un bon moteur, les bons tampons et les bonnes pâtes ( Lustucru ou autre ...) à polir

[Fred La Muppet]

merci pour la précision, je connaissais l'article mais je n'avais pas fait le rapport

[PAPYMOTO]

merci pour le tuyau,je vais essayer de me procurer cela et encore bravo pour le polissage et tout le reste d'ailleurs!!

[stansfield]

En tout cas chapeau a PapyTwin !!

quant a mettalica tu pourras faire une statue de PapyTwin dans ton jardin


moi j'irai meme allumer un cierge , ca frole le miracle




en tout bvo pour cette belle lecon humaine

[guigui79]

chapeau PapyTwin !!!

[Eddy]

Pour le plaisir d'avoir fait plaisir et pour le geste j'offre à Papytwin lors de sa venue en Gironde une bonne bouteille de sauternes qu'il pourra déguster une fois de retour dans son Gers avec du foie gras local !!!!

Un tel geste avec autant de boulot ; on ne peut que s'incliner.

Donc Papytwin la bouteille est à ta dispo ; il ne te reste plus qu'à venir voir la belle Gironde et promis je te ne demanderais rien ; tu as déjà fait beaucoup pour l'esprit du forum.

Si certains ne croient plus au Père Noël et bien il faut revoir sa copie ; n'est ce pas Metallica ???

A bientot

Chapeau bas MONSIEUR .....................................

GLment votre

[kakou]

alors ,sur le cul ,trestres beau travail , allez michel ,je suis sur que tout le monde en meurt d'envie de te poser la question et surtout de voir des photos de ton café racer

[SILVER MAN]

super boulot respect c'est très bien de nous faire profiter du travail abattu par PapyTwin
ça me motive pour faire de même ,bon courage pour la suite

[PapyTwin]

hola, on se calme !

une semaine sans internet et au retour, me voila croulant sous les louanges ! ! !

Faut quand même pas exagerer : il y a deux choses qui me plaisent particulièrement : mettre les mains dans le camboui et faire plaisir aux copains.

Et là, je peux faire les deux d'un coup, alors c'est peut-être moi qui devrais dire merci !

Eddy, pour le Sauternes, j'au une meilleure idée : tu mets la bouteille dans une valise de la GL, je fais pareil avec le foie gras et à la prochaine rencontre HONDA CX, on déguste tout ça tous ensemble !

Kakou, le café-racer est au point mort : il n'a pas évolué depuis les dernières photos du post le concernant.
J'avais prévu d'avancer cet été mais Sidonie (GL 650) est arrivée à la maison et je l'ai un peu bichonnée et puis, .................................. quand il fait beau, on roule !
Vu la météo actuelle et celle qui s'annonce, je devrais donc bientôt lui tomber dessus de nouveau .

[kakou]

t'as raison vu la météo ,on as tendance à rouler moins ,j'ai pas mal de choses à faire sur la mienne ,mais en caisses je supporte plus les ronds point ,çà me donne le mal de mer et comme je n'ai que ma ginette pour rouler ,je rechigne un peu à la mettre sur la table d'opération,
donc si je me souviens bien ,tu étais rester sur le réservoir, et tu attendais les experiences de Niccer, et pourqoui pas garder le réservoir d'origine et lui coller un sorte de prothése sur l arriere du bidon (genre en mousse sculptés ) ,planqué la greffe avec résine ou sintofer,peinture noir mat evidement, jean-mi doit bien avoir des bidons en stock

[j.martelli]

que c'est beau une telle solidarité,de mon coté j'ai silverman de bretagne sans qui mon cx ne serai pas aussi beau qu'il est ,c'est bon d'avoir des amis comme ça ...

[Eddy]

Bravo encore Papytwin et surtout si tu viens dans le secteur avant une rencontre programmée , n'hésites pas !!!

Allez la bonne semaine

GLment votre

[MetallicA]

Salut a tous...

Voici les news de la reparation de ma belle :

Il y a quelques jours, je suis allé retrouver Francois dans le Rad de la mort de toulouse : O Garage (repere de motard)
Il jouait de sa basse..... Wow....

Il a donc retrouver le stator pour ma pomme... Merci Francois.....

Et ce week end, je suis allé avec ma douce chez PapyTwin... Et j'ai vu un sacré petit coin de paradis !!!!! Quel magnifique garage !!!!
Pleins de motos (BM, CX (2), GL, une 900 de chez kawa (il me semble), ma mienne + une CX pour les pieces...)
Son superbe pont pour lever les motos fabrication Papytwin !! Superbe travail !

Je lui ai donc passé le fameux Stator...

Et aujourd'hui je recois ce mail :

Bonjour Patrice,

François avait raison, le stator est parfaitement opérationnel !

Après un décapage consciencieux des connexions, toutes les valeurs de résistances sont bonnes, y compris celles qui étaient hors tolérance sur le tien .

J'étais tellement content que j'en ai même fait des photos pour te faire partager ma joie.

Les flèches indiquent les deux contacts correspondants aux bobinages HS sur ton stator, et, comme tu le vois, elles sont bonnes sur celui là (normal : entre 315 et 473)

YEEESSSSS ! ! ! ! !

Super non ??????

[MetallicA]

Michel vient de passer la vitesse supérieur ! et c'est surprenant le travail qui a été accomplit sur la memere !!!!

Bonjour Patrice,

mon titre est peut-être un peu précipité : ce qui est fait, c'est la sortie et le démontage du moteur (j'aurais du titrer mon message : c'est défait !)

Ta pépète est vraiment docile, elle s'est laissée faire gentiment et je n'ai jamais vu un moteur sortir aussi facilement : le maillet que j'avais à portée de la main était tout dépité de ne pas avoir été utilisé.

Pareil pour désassembler la pompe à eau et le carter : j'ai juste donné deux coups avec le maillet pour lui faire plaisir parce qu'il commençait à me faire la gueule !
Même le joint du couvercle des capteurs d'avance, qui se déchire souvent dans ces cas là, est parfait.

Comme tu peux le voir sur la photo, le grand joint du carter arrière, bien que légèrement altéré (en partie basse), devrait être remonté sans problème avec un peu de pâte à joints.





Le presse-étoupe de pompe à eau est parfait, je vais simplement changer par précaution le joint spi d'arbre à cames.

Comme le joint risque de mettre quelques jours à arriver, je vais essayer de réfléchir sur ta boîte à fumée en attendant.

Je vais gratter un peu pour voir si l'épaisseur de tôle restante supporterait le chalumeau.
Dans ce cas là je tenterai une intervention de soins palliatifs pour prolonger de quelques mois sa fin de vie qui est inéluctable. Sinon, ...............elle périra un peu plus vite !

Le risque étant qu'une intervention ratée signe son arrêt de mort immédiat, je ne tenterai quelque chose qu'à coup sur.
Son remplacement est de toute manière impératif à plus ou moins court terme et tu peux continuer tes recherches dans ce sens.

A bientôt pour d'autres nouvelles.