filtre a air pas cher

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » jeu. 25 sept. 2008 12:14

Les filtres papier sont secs et doivent le rester pour assurer leur travail mais les mousses sont bien huilées dans leur emballage!
Mettre n'importe quelle mousse est hasardeux.
ça peut tenir mais ça peut aussi se détériorer ou fondre!Unitile de prendre des risques pour 15 euros!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 25 sept. 2008 15:37

Le filtre mousse de C15 de chez Bosch est huilé d'origine et coûte trois fois moins cher environ que le filtre papier d'origine.

L'utilisation route de nos machines fait que cette modif est utilisable tel-quel.

Laver la mousse, la tordre, la huiler ensuite tous les 5000 Km, à mon avis, c'est hasardeux car cette mousse risque de partir en lambeaux après 2-3 lavages, que ce soit au pétrole ou à l'essence.

Pour le moto cross ou enduro, les contrainte au niveau de la poussière ne sont pas du tout les mêmes que pour nos machines .

Utiliser une mousse pas faite pour ça, pareil, c'est risqué car elle risque de se désagréger.

Le reniflard qui débouche dans le filtre à air, c'est pas pour lubrifier les hauts de pistons ( ou alors le moteur est vraiment rinçé ) mais juste pour moins polluer, en recyclant les vapeurs d'huile du moteur.

Mais bon, chacun est libre d'utiliser sa propre recette, ce n'est juste que mon expérience de 10 ans sur cette modif

agréé Papicx

jeag · Message par **jeag** » jeu. 25 sept. 2008 17:27

Et les mousses vendues pour du rembourrage sont à cellules fermées pour beaucoup contrairement à celle pour les filtres. Ca ne laissera pas passer de poussière, mais pas d'air non plus.

eurosport · Message par **eurosport** » ven. 26 sept. 2008 19:05

salut j'ai fait cette modif des l'acquisition de ma cxe ça fait plus de 30000km, nettoyage tous les 5000km pas de probleme d'ailleur, ma tzr avait le meme systeme

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 11 oct. 2008 18:38

J'en ai fait un cet après-midi et comme je ne trouvais pas de flitre référenes Carrefour, Champion ni Bosch, j'ai trouvé à Leclerc un filtre Purflux n° 3 pour 3,91 €. Ca va nickel.

Fred64 · Message par **Fred64** » lun. 13 oct. 2008 10:23

J'allais le dire aussi, la semaine dernière passage chez Leclerc et j'ai sauté sur l'occas, j'ai pris les deux qui restaient, je suis tranquille pour un petit moment surtout si on peut les réutiliser deux trois fois chacun.

J'ai fais la modif aussi sur le CM400T, là même pas besoin de recouper le "tube" de mousse, juste à le mettre à la bonne longueur. ca va nickel.

Fred

Geoffrey · Message par **Geoffrey** » sam. 02 mai 2009 15:28

salut!

si je peux me permettre, les mousses sont plutôt huilées pour coller les poussières. Pareil pour les filtres KN. Ca marche pas si mal "à sec" mais psychologiquement, c' est pas plus mal de huiler un peu.

Sinon, question mousse au mètre, je ne pense pas qu' elle laisse passer l' air, enfin, faut essayer! poser la bouche dessus, souffler ou aspirer, et voir... m' est avis que les mousses au mètre sont constituées de bulles d' air indépendantes, et donc ne laissent pas passer l' air...

geoffrey

viswapal · Message par **viswapal** » mar. 30 juin 2009 15:41

Salut
dans le genre "nouveau venu qui n'y connais rien" je tombe à pic. Ma question va vous paraître stupide, tant pis, comment accède t'on au filtre à air???si je regarde mon 500cx il semble que le filtre soit derrière la batterie sous la selle, mais j'ai pas encore réussit à trouver où on devait trifounier pour enlever la selle. Et oui, ça existe...Mais je suis sûr qu'avec vos conseils avisés je vais arrivé à entretenir mademoiselle sans encombre.
Merci

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 30 juin 2009 17:11

Salut
Si une CX classic c'est comme sur la silverwing tu enleves le cache latérale droit, le filtre est juste derrière ( à confirmer ).
Au passage bienvenue sur le forum

@+
Pascal

FUNKYSEEHEX · Message par **FUNKYSEEHEX** » mar. 30 juin 2009 19:12

T'es vraiment trop fort Thierry j'adore ce genre d'adaptation bien faite.

Geoffrey · Message par **Geoffrey** » mar. 30 juin 2009 21:20

Bah le filtre est pas là pour arrêter les vapeurs d' huile, au contraire, sinon le tuyau y serait pas branché

viswapal · Message par **viswapal** » mer. 01 juil. 2009 09:05

Hugh! Moi y'en a pas comprendre...quelle est cette histoire de reniflard sur le bouchon moteur??????? serait il possible d'avoir une tite photo pour que je puisse voir de quoi il retourne...sinon merci pour les infos, sauf que...comment enlève 'on la selle???? :?

vttboy · Message par **vttboy** » mer. 01 juil. 2009 09:24

Pour enlever la selle, sur le 500 CXE il y a une petite patte de chaque côté à basculer vers le haut et ensuite tu retires ta selle en la levant.
Ces petites pattes se trouvent environ au milieu de la selle, tu les vois en regardant dessous .....

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 01 juil. 2009 10:17

viswapal a écrit :Hugh! Moi y'en a pas comprendre...quelle est cette histoire de reniflard sur le bouchon moteur??????? serait il possible d'avoir une tite photo pour que je puisse voir de quoi il retourne...

Suffit de demander : les photos parlent d'elles mêmes

Mais j'ai moi aussi une question pour Gilles : quelle incidence la modification du reniflard a-t-elle sur la santé des soupapes d'admission ?

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » mer. 01 juil. 2009 20:48

ben facile!comme les soupapes renifles ells ont besoin d'un gros reniflard ou d'un mouchoir!!ou de humex fournier ou de paracetamol ou de viagra peu etre!!!!!!

bien vu PapyTwin!
PapyTwin sais bricoler et en plus a le pouvoir de lire entre les lignes!