Je vous préssnte donc celle qui accompagnera ma vie désormais : une bonne Pigeot 103 SP, un cllector que dis-je, une merveille !
LE CAFE RACER DE JEAN-MI
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- Jean-Mi
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LE CAFE RACER DE JEAN-MI
Et oui, à vous voir tous avec vos splendides café racer, j'ai craqué. En cette période de Noël je me suis saigné, privant ma famille de cadeaux, afin de réaliser mon rêve d'adoslescent. Le 25 décembre, je prenais livraison de cette magnifique machine, bourrée de chevaux, de la puissance à revendre, une ligne racée, un confort de sénateur et tout et tout......
Je vous préssnte donc celle qui accompagnera ma vie désormais : une bonne Pigeot 103 SP, un cllector que dis-je, une merveille !

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- HONDA-VIDSON
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courageux mais pas téméraire ! ! !jean-mi a écrit :Je me suis promené avec ce splendide café racer à Bourges, là où je ne suis pas trop connu. Faut pas éxagérer non plus.........
Au passage, tant que tu y étais, tu aurais pu venir boire un verre à la maison ! ! !
par contre ton sds adoré aurait peut-être eu du mal ! ! !
bises à vous deux
motos d'avant : CX 650 E - 1986 (X 2)
CBF 1000 2006 -
cbf 600 s 2004 -
HONDA VFRX DCT 2012
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- Fred La Muppet
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on voit que les finances de notre présipauté baissent ... l'a plus d'chauffeur not' président ...
Bien belle te mini gusjap

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Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
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C'est vrai que ce serait sympa de se retrouver en 103. C'est un de mes gransd regrets de vie de motard : ne pas avoir fait de grands périples en 50, ça me tenterait assez de partir pendent deux ou trois semaines en mobylette mais j'ai peur de trouver le temps long. Peut-être un jour ?
Quand je roulais en 50, nous allions faire les cons à Rungis, y'en avait du monde et à cette époque, c'était pas la honte. Faut dire que la majorité des jeunes roulaient en 125. Les gros cubes (900 ou 750) étaient réservés aux motards confirmés.

Quand je roulais en 50, nous allions faire les cons à Rungis, y'en avait du monde et à cette époque, c'était pas la honte. Faut dire que la majorité des jeunes roulaient en 125. Les gros cubes (900 ou 750) étaient réservés aux motards confirmés.

- Vince le Slappeurouf
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