Présentation

[Constantin]

Bonjour à tous.Je m'appelle Dominique,je viens de Belgique ,57 ans et je reviens sur ce site après une quinzaine d'année d'absence(j'avais un autre pseudo,mais je l'ai oublié,j'ai donc pris le prénom de mon fils pour cette nouvelle inscription).A l'époque je possédais une GL500D et une CX500 modèle route (pas la C) ainsi qu'une CX650E que j'ai toujours d'ailleurs.Je transforme actuellement (sans rien couper ni meuler )deux cx500c (une en flat -tracker pour mon gamin et l'autre en trail).Pour ce faire,j'ai déjà installé une fourche plus grosse ( de GL500 ) sur une des deux CX et je viens d'acheter pour la seconde une fourche complète de GL650C.Au démontage de cette fourche,je me suis rendu compte que les plongeurs sont différents d'un côté à l'autre.Mais comme la fourche a "vécu" elle n'est peut-être plus d'origine.Quelqu'un saurait-il me diriger vers un lien qui me permettrait d'avoir une vue éclatée de cette fourche?Il me semble bizarre qu'il y ait une différence entre la droite et la gauche .Merci de vos retours.Genon Dominique.

[Volatyl]

(re) bienvenue à toi, Je peux éventuellement rechercher ton ancien pseudo si tu me donnes des éléments pour faire cette recherche (adresses email ou autres) et te proposer une réinitialisation de mot de passe.
Passe en MP (messagerie privée) si tu le souhaites.
Pour ta réponse oui les modèles éclatés existent donc ça devrait se trouver, je laisse d'autres répondre n'ayant pas immédiatement le temps de faire cette recherche.

[ellimacmis]

(Re)Bienvenue ici avec nous

Tu trouveras tous les modèles sur ce site


https://www.cmsnl.com/honda-cx500_model ... ZUQAvD_BwE


et pourras même acheté les pièces bien que tu peux peut-être trouvé moins cher ailleurs.

[Constantin]

Super,merci,je vais déjà voir si je trouve mon modèle et après,acheter les spis et cache-poussières.Merci

[Jean-Mi]

Bonjour et re-bienvenue à un ancien.....qui y revient ! A bientôt sur une route

[Constantin]

Merci de vos messages de re-bienvenue.....Cet après-midi,j'ai entièrement démonté les fourches et il y a des coulisses sur les plongeurs que je soupçonne de ne pas être à la bonne place.Tout ça tient avec des circlips de section ronde et j'ai du les démonter pour désassembler les plongeurs des tubes de fourche,pour les remonter immédiatement après,pour ne rien égarer et laisser le montage tel que je l'ai trouvé.Deux plongeurs complètement différents(gauche et droit) mais de même longueur.Si j'ai tout démonté c'est parce que je me suis rendu compte qu'en revissant les écrous supérieurs des tubes,un ressort forçait beaucoup plus que l'autre....c'est que quelque chose n'a pas été remonté convenablement.J'ai racheté cette fourche pour étant une de GL650 pour le prix de 35 euros,étriers de freins,plaquettes,maitre cylindre,durites et connexion gauche-droite et té de fourche complet avec roulements côniques.Le tout en bon état ormis les joints spis mais monté "à blanc",donc rien de fixé convenablement.Je ferai des photos demain pour profiter de vos conseils...Les tubes ont un diamètre de 41 mm et je n'ai rien vu de tel sur les divers éclatés que j'ai trouvé.En tous cas c'est bien du Honda,c'est écrit sur le dessus dessus ainsi que sur le raidisseur de fourche qui se fixe avec 4 boulons hexacave.

[Constantin]

Voici une photo de la fourche telle qu'elle était présentée dans l'annonce . Les tubes qui viennent au dessus des ressorts ne sont pas dedans,ce qui explique son aspect écrasé.Et on voit déjà bien qu'elle est plus haute d'un côté que l'autre

téléchargement.jpg (4.94 Kio) Vu 3659 fois

[Constantin]

Bonjour,voici quelques photos de la fourche démontée.Je ne garantis pas que chaque pièce est à sa place ni même qu'il ne s'agisse pas d'un "mix" de deux fourches différentes.Si quelqu'un peut m'aider à l'identifier et si possible à la remonter comme elle doit être..ce serait sympa.Comme il s'agit d'une fourche occasion achetée démontée et remontée à la va-vite,je ne garantis pas qu'elle existe telle quelle dans le catalogue honda...enfin ,je suis preneur de toutes suggestion.Merci.

[Constantin]

STA70290.JPG (479.35 Kio) Vu 3641 fois

STA70288.JPG (475.86 Kio) Vu 3641 fois

[Constantin]

Et la suite...

STA70292.JPG (476.61 Kio) Vu 3641 fois

STA70289.JPG (473 Kio) Vu 3641 fois

STA70292.JPG (476.61 Kio) Vu 3641 fois

[Constantin]

les dernières:

STA70289.JPG (473 Kio) Vu 3641 fois

STA70290.JPG (479.35 Kio) Vu 3641 fois

STA70291.JPG (480.11 Kio) Vu 3641 fois

[PapyTwin]

Tout d'abord, bienvenue ici.

Ensuite tu devrais ouvrir un sujet spécifique pour ton problème de fourche dans la rubrique qui va bien (le coin mécanique).

En effet, dans la rubrique présentation il est fort probable que les "pointures" que l'on a ici ne consultent pas ton sujet.
Tu perds donc une grande quantité de réponses potentielles et qualifiées.

Tout ce que je peux te dire c’est qu'il ne s'agit pas d'une fourche de CX ni de GL : aucune n'a un axe déporté.

[Constantin]

Bonsoir et merci déjà du renseignement.Je vais essayer d'ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique adéquate en reprenant les textes et photos déjà postée.Merci.

[Constantin]

Voilà,j'ai ouvert un nouveau sujet dans la bonne rubrique,merci.Apparemment,seule la CX650C a un axe déporté...mais un seul disque de frein,donc pas ça non plus.On verra les réponses apportées.Je sais que le vendeur l' avait acheté dans un lot de pièces GL650...Merci

[AlainB]

Ola !Bonjour et bienvenue à toi ! tu trouveras sans doute aucun les réponses que tu cherches !