Alternateur CX400C ... quelle surprise !

[Fran]

(Re) Bonjour,

Comme évoqué dans mon message précédent j'ai récemment acheté une CX400C de 1981.
C'est ma première moto, et oh surprise ... mes premiers ennuis !

Après avoir lu vos nombreux posts, et réalisé les tests ... mon alternateur est mort.
J'aimerais donc m'assurer que je commande les bonnes pièces et ne rien oublier. (Je n'y connais strictement rien)
Pourriez-vous me dire si ces références sont bien adaptables pour une 400C, car les sites ne parlent que des 500.

Quitte à y passer un peu de temps, j'aimerais donc en profiter pour changer le régulateur, les joints, et la batterie ... je n'oublie rien ?


STATOR ;
https://www.electrexworld.co.uk/acatalo ... ml#SID=200
ou
https://www.davidsilverspares.co.uk/CX5 ... rt_112293/

REGULATEUR ;
https://www.servicemotopieces.com/regul ... x500c.html

JOINTS ;
https://www.davidsilverspares.co.uk/CX5 ... rt_112352/

BATTERIE ;
https://www.ebay.fr/itm/165082640642?mk ... sGIDAAAAAA


Un ami bloque un weekend dans 10 jours, pour m'aider... j'ai donc besoin des pièces rapidement.

Merci pour vos conseils et retours d'expériences concernant les pièces et les délais des sites !

Fran

[Volatyl]

Les 400c, 500c, 400 et 500 routières ont toutes ces pièces communes pas de soucis.
Pour le détail des pièces je laisse répondre les autres malheureusement je n'ai pas le temps de regarder.
Comme dit par téléphone pas de réelle difficulté technique pour tomber le moteur et changer le stator. Surtout par un pro. En une demi journée ça se fait en comptant les bières. Cependant il fait prévoir la vidange, l'eau et surtout la pochette de joints qui va bien.

Il faut prêter une attention particulière à la pompe à eau et ses joints sont surtout le "joint mécanique".
Le sujet est abordé pas mal de fois dans le forum et d'autres encore détailleront ce point à ma place.

[PapyTwin]

+1 avec Eric : pas de difficultés particulières pour tomber le moteur et changer l'alternateur.

Attention cependant à quelques subtilités décrites dans les messages traitant du sujet( mise en place correcte de la fourchette de boîte en particulier).

Pour l'alternateur, il suffit de s'assurer que c'est bien un modèle G47 ( les G8 moins chers ne conviennent pas).

Mais pourquoi vouloir changer le régulateur ?

C'est une pièce rarement en cause sur une CX.

Pour la batterie, celle que tu indiques convient bien mais je la trouve chère : l'essentiel est d'utiliser une type YB 14 LA2, et en fouinant un peu on trouve nettement moins cher.

[Titi]

Et tant qu'à ouvrir, ça vaut peut etre le coup de mettre des ressorts neufs sur la roue libre.

[jacques segret]

En testant ton alternateur tu as contrôlé quoi et déterminé qu'il était mort, pourquoi

[Fran]

Merci pour vos retours ! J'ai pu tout commander dans les temps ... et vais recevoir les éléments cette semaine. Ouverture du moteur prévu samedi ... un peu stressée (après tout c'est ma première fois !!! )

Pour répondre à la question du test :
Premier test (on ne savait pas encore d'où venait le problème) : Ohmmètre branché directement sur la batterie (après avoir rechargé celle-ci une nuit), un peu d'accélérateur pour monter à 4000tours + phares allumés ... et oh surprise elle ne chargeait pas du tout... Perdait même du jus en très peu de temps. Puis on a fait les tests détaillés dans l'article de Papicx sur le site CXtwinning ... Et puis on a vite compris que c'était l'alternateur !

[jacques segret]

Il n'y a pas de soucis il faut le changer

[ericb95]

+1 avec Eric : pas de difficultés particulières pour tomber le moteur et changer l'alternateur.

La vache, tomber le moulbif pour changer l'alternateur !!!! Ils ont fait fort chez Honda. C'est combien d'heures de m.o. chez le conces pour celui qui sait pas faire, la facture doit piquer sévèrement.

[Volatyl]

Tomber le moteur pour un débutant prend à peine une heure vidange incluse à condition de s'y prendre avec méthode pour ne rien oublier au remontage. Une heure trente en comptant les pauses bières.

[ericb95]

Une heure trente en comptant les pauses bières.

Faut surtout se désaltérer par ce temps là

[Fran]

Salut !

Quelques news :Alternateur changé, moteur remis en place !
J'ai même roulé cet après-midi... quel plaisir !

Merci à tous pour vos conseils et retour ! Une petite photo du moteur dans le bel atelier de mon pote !

[Volatyl]

Nickel ! Et le moteur à l'air bien propre vu sur la photo. Donc finalement ce n'était pas grand chose.

[ellimacmis]

+1

[jacques segret]