Bonjour à tous,
Je voulais juste relater ma mésaventure d'hier soir, 22h30, en CX, départementale ardéchoise, un peu surmené ces derniers temps, un défaut de concentration, un virage qui surgit un peu trop vite... blocage de l'arrière, déséquilibrage... et choc latéral contre le muret de pierre qui bordait la route sur sa droite à environ 50km/h.
Même pas chuté et sous le coup de l'adrénaline j'ai continué jusqu'à destination (1km)
Coté "pilote" c'est le pied qui a morflé, pris en sandwich entre le muret et la CX... et côté cx, c'est le fameux pare-cylindre qui a tapé, préservant le pied d'un écrasement plus important.
Je suis allé ce matin passer une radio (en CX), c'est pas cassé, quelque jours de repos/béquilles/médocs et ça devrais aller
Un bel avertissement sans trop de conséquences... et au moins je suis au repos forcé !!!
Merci à celui qui a monté les pare-cylindres sur ma CX...
J'aime les pare-cylindres
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Re: J'aime les pare-cylindres
Gaston, y l'téléphon qui son et qui te dis : Heureux que cette histoire se termine bien !
Mais, c'est comme ça qu'on enrichit son expérience, et même en CX, faut être prudent ;..

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Re: J'aime les pare-cylindres
Tous les pare-cylindres que j'ai monté ont toujours servi d'une façon ou d'une autre.
Donc deux questions se posent à moi :
Donc deux questions se posent à moi :
- Soit je suis vraiment très maladroit et mauvais conducteur (ce que je n'exclue pas)
- Soit les statistiques rentrent en jeu et comme d'autres ici vu le kilométrage effectué les chutes deviennent inévitables?
- ellimacmis
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Re: J'aime les pare-cylindres
+1.
Moi c'est Patrice et toi ?
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- jacques segret
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Re: J'aime les pare-cylindres
Pas beau mais très utile
- Jean-Mi
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Re: J'aime les pare-cylindres
Tout comme Eric, le premier truc que je mets sur mes motos c'est une paire de pare-cylindres. Même pour de petites chutes ou petites glissades, ça réduit les dégats.
En plus nos CX ont les cylindres qui dépassent un peu et mieux vaut que ce soient les pare-cylindres qui morflent, sans compter que ça peut aussi éviter de se faire broyer les jambes.......
En plus nos CX ont les cylindres qui dépassent un peu et mieux vaut que ce soient les pare-cylindres qui morflent, sans compter que ça peut aussi éviter de se faire broyer les jambes.......

Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
Les Prochaines : Guzjap 5,6,7............
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