Nouvelle bébète, a la recherche d'un mégaton long !

[Klipspringer]

Salut à tous !

J'ai fauté.. j'ai acheté une yam.. Une occasion de dingue, tellement que j'ai pas pu résister ! J'ai posé sur mon CX des mégatons noirs et je cherche pour cette RSDX exactement le même mais en version longue ! J'en ai trouvé de 66cm mais chromés, et si je pouvais ne pas les peindre ce serait bien. Si quelqu'un dans ses recherches trouve un mégaton / mégaphone comme sur la photo mais de plus de 50 cm merci de me faire signe !!

[malekovitch]

J'ai pas mais alors autant j'aime pas les Yam, autant celle-ci, j'en ai un super souvenir ! Un pote avait ça, et après une DTMX, c'est bien vaillant comme petite brèle, avec un bon petit caractère. Et puis ça a de la gueule.

Belle prise et bonne chance pour la recherche.

[JM77]

Je ne suis pas un spécialiste du deux temps , mais je crois qu'on ne peut pas mettre un pot comme celui du CX sur un deux temps.
Des plus qualifiés confirmeront ou non .....et , peut être , même expliqueront pourquoi .

[marechal_23]

http://www.ebay.fr/itm/SILENCIEUX-POT-E ... 0724224936

[Klipspringer]

Ah bon ? Ca changerait quoi ? Je cherche pas des performances juste un bruit plus agréable à l'oreille ! Exactement le meme que sur mon CX mais en long, j'en ai vu un quelque part quand je cherchais pour le CX mais impossible de le retrouver..



C'est vrai qu'elle est sympa cette brêle, elle a une peche impressionnante pour un 125, et vu l'état et le prix que je l'ai payée, j'avais l'impression d'etre un voleur quand je l'ai eue moins chere que le prix annoncé

[JM77]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_de_d%C3%A9tente

Tu peux essayer , tu nous diras si ça marche ,c'est comme ça qu'on apprend....En attendant tu peux voir en cliquant sur le lien comment fonctionne un pot de 2 temps.
Au pire , elle marchera moins bien qu'un pot spécifique.

[thierry mecano]

De toute manière, même avec un mégaton, un 2 temps ne fera jamais un bruit de 4 temps.
Ne change pas le silencieux de ton Yam sauf à monter une ligne d'échappement avec pot de détente et silencieux prévu pour.
Mais je pense que d'origine ton 125 rouleras beaucoup plus longtemps sans ennuis!!

[Klipspringer]

Je prend note, merci pour vos réponses ! Cela dit j'ai quelques amis qui ont acheté des mash 125, ca vaut ce que ca vaut mais ils ont coupés leurs silencieux, retirés toutes les chicanes et ressoudé le contrecone. Le bruit est très agréable (plus grave) et pas de soucis de machine j'usqu'ici (+/- 3000kms). Je vais essayer de déposer un de mes mégatons et l'essayer sur le rsdx pour voir avant de commander quoi que ce soit

[S@ndro]

fait gaffe avec un deux temps il faut une retenue a échappement tu risque un serrage ou de percer un piston pour ca que les échappement des deux temps de compétition ont des pots de détente un échappement trop libre va appauvrir ta carburation

L'appellation « pot de détente » pour les moteur à deux temps est un abus de langage, il convient plutôt de parler de résonateur ou de pot accordé. Il vise à en augmenter les performances du moteur en améliorant le remplissage du cylindre, et on le trouve souvent sur les cyclomoteurs de 50 cm³ de tout type (mobylette, scooter, , etc.). Cependant, bien souvent, ils font perdre l'homologation de circulation routière au véhicule, à cause du bruit que ce système laisse passer et de l'augmentation de puissance qu'ils génèrent.

en plus tu aura droit a un bruit dégueu

[fff33]

fait gaffe avec un deux temps il faut une retenue a échappement tu risque un serrage ou de percer un piston pour ca que les échappement des deux temps de compétition ont des pots de détente un échappement trop libre va appauvrir ta carburation

L'appellation « pot de détente » pour les moteur à deux temps est un abus de langage, il convient plutôt de parler de résonateur ou de pot accordé. Il vise à en augmenter les performances du moteur en améliorant le remplissage du cylindre, et on le trouve souvent sur les cyclomoteurs de 50 cm³ de tout type (mobylette, scooter, , etc.). Cependant, bien souvent, ils font perdre l'homologation de circulation routière au véhicule, à cause du bruit que ce système laisse passer et de l'augmentation de puissance qu'ils génèrent.

en plus tu aura droit a un bruit dégueu

Je valide : avec un deux temps, si les gaz ne sont pas retenus correctement, le moteur va devenir asthmatique...
De plus, pour avoir eu plus jeune un suzuki GT 125 (Concurrent de ton Yam) : lubrifie bien ton moteur, sinon c'est casse garantie !

Cf. ce forum, qui explique 2T/4T et les pots qui vont bien : Là.




Bref, je te conseille de plus bosser sur la partie cosmétique avant (bracelet, phare, guidon) et la selle/boucle, que de toucher à la partie moteur qui est relativement pointue donc fragile...
Un peu d'inspiration : Forum.

[Klipspringer]

Merci Fred, moi comprendre un peu mieux ! Ce serait donc la forme..

[Hug0]

Même si apparemment c'est maaaal, le lien pour des megaton long :

http://www.gmp-classic.com/echappement_ ... 10214.html

[marechal_23]

Deux hauts parleurs sous la selle, un ampli sous le réservoir et un lecteur dans la poche auquel on ajoute un enregistrement d'une 500 MV de grand prix. Tu ne vas pas passer inaperçu.

[Klipspringer]

Haha merci Hugo, c'est celui que j'avais trouvé mais j'ai l'impression qu'il n'existe pas en noir comme les petits ! Je vais passer un coup de peinture haute température dessus et ni vu ni connu. En plus quand on regarde.. il ressemble plus à un pot comme sur le shéma de fred que le pot d'origine actuellement sur la yam.. allez comprendre !

[EloiDesBois]

Hello! Chouette petite bécane!
Au niveau du son sur les 2 temps, ce que tu peux monter en adaptable ce sont des cornets!
Je sais que sur les 50 à boite et autre scooter, c'est souvent se qui est monté pour apporter des "graves" au son du moteur.
Pour le pot, sans détente, ton moteur tournera très mal, et tu risque de l'abimer très rapidement! D'ailleurs c'est pas pour rien
que sur les mob on à tous monté des pots Ninja, Conti ou Doppler, ça changeais vraiment les perfs du moteur!
En tous cas c'est une belle petite bécane, amuses toi bien!