La CX d'Alex...

[CXXL]

Ça y est, le cadre est complètement nu!

Je vais commander ma coque arrière pour les modifs cadre et le bracelets.

Mais alors la GROS DILEMME!

http://www.polyalu76.fr/coque-de-selle- ... -515-p.asp

Ou je prends cette coque qui semble plug & play mais l'esthétique suis pas sur d'aimer au final...

http://www.polyalu76.fr/selle-cafe-racer-n7-407-p.asp

Ou alors je prends celle ci qui nécessité pas mal de modifs pour adapter (c'est la même que PapyTwin) mais que j'aime beaucoup coté esthétique...elle a vraiment un look vintage racer alors que l'autre est taillée plus course.

J'arrive pas a me decider

[fff33]

Perso, je prendrais la première : plug and play.

Comme ça, tu gardes tes forces pour la déco (bandes?), le fond de coque (en alu ou fibre) et bien sûr la sellerie.

Je ne sais pas si tu as vu, mais il y a aussi le modèle 24, plus courbé, destiné au CX :
http://www.polyalu76.fr/coque-de-selle- ... r-28-c.asp

[CXXL]

Toi aussi tu as la même que PapyTwin

J'ai parcouru sa création et a vrai dire quand je vois tout ce qui a a faire pour bien aligner réservoirs coques cadre... Ça me refroidit un peu.

Le problème c'est que la coque 23 on n'arrive pas bien a s'imaginer comment ça fait une fois la moto montée complète, elle parait énorme sur les photos... Vais encore réfléchir!

J'ai vu aussi celle que tu parles

[Cryo]

à voir en vrai mais elle fait assez grosse la 23. En mesurant à vide, la n°24 a l'air mieux proportionner.

[ptigrand]

Si tu en veux une a ton goût, fabrique la toi!

[CXXL]

Si tu en veux une a ton goût, fabrique la toi!

J'aimerai bien mais je suis pas capable!

[CXXL]

Je vairais bien si ce weekend end au moto légende il y en a...

[ptigrand]

Je vais poster mes photos de la coque que j'ai commencé ce week end... C'est pas si compliqué, il faut juste etre patient et prendre son temps

[Cryo]

ça m'interesse aussi car j'aimerais bien me lancer

[ptigrand]

Et bien des que j'arrive à récupérer les photos sur mon ordi c'est bon
Ordi de m****

[pollcast]

pour ta coque maison , le plus dur étant de faire un le support le plus nickel possible ( symétrie) , pour avoir moins de séances ponçage après.
j'ai passé 75% de mon temps à réaliser le moule , 5% pour résiner et fibrer et 20% restant en ponçage , et dieu sait que j'ai poncé.
tu peux voir à quoi cela ressemble sur mon 'tuto'.
bon courage

[ptigrand]

C'est bon j'ai enfin réussi à récupérer mes photos! Elles sont sur mon post

[CXXL]

Bon je me suis enfin décidé par qui et comment faire mon cadre.
Je me demande quelles sont les parties à masquer pour le thermolaquage. La masse fil vert du CDI, La masse batterie, Les fixations bobines HT et quoi d'autre?

Ensuite comment vous faites pour la plaque de mine? Faut faire sauter les rivets c'est tout?

[PapyTwin]

Pour la plaque, il faut faire sauter les rivets et la refixer par le même moyen après la peinture.

Avant le thermolaquage il te faut masquer TOUS les filetages, sinon il faudra re-tarauder après le traitement.

Normalement, si ton gars est sérieux, il devrait protéger lui-même, mais il se peut qu'il en oublie un ou deux.

Surtout, protège avec soin l'intérieur de la colonne de direction, sinon, il te sera impossible d'y faire re-rentrer les cuvettes de direction.

[CXXL]

OK merci PapyTwin