CX400 cafe racer

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 15:57

j'aime bien l'idée des led, sobre et moderne, elles permettent de combler les deux trous, je réfléchi sur cette alternative, merci beaucoup pour la photo !

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 16:00

et pour le permis, je suis en train de le passer, j'en suis a 6h de plateau et actuellement j'apprend mes 12 fiches, c'est plutôt intéressant !
j'apprend sur un er6-n, l'ABS est genial pour les freinage d'urgence sous la pluie, c'est ce qui risque de me faire defaut sur le CX ( c'est peut etre aussi pour cela que j'ai remonté les pares cylindre )

fff33 · Message par **fff33** » mar. 28 oct. 2014 16:08

lorin alexis a écrit :et pour le permis, je suis en train de le passer, j'en suis a 6h de plateau et actuellement j'apprend mes 12 fiches, c'est plutôt intéressant !
j'apprend sur un er6-n, l'ABS est genial pour les freinage d'urgence sous la pluie, c'est ce qui risque de me faire defaut sur le CX ( c'est peut etre aussi pour cela que j'ai remonté les pares cylindre )

Ca avance, c'est cool pour toi.
Pour le plateau, j'imagine que le demi tour est toujours compliqué quand on débute, non?
Pour les fiches, c'est le points noirs des mecs : 1 mec sur deux, quand il échoue, c'est sur cette dernière épreuve... tu es prévenu !

Pour l'ABS, je ne l'ai jamais eu sur mes 14 motos successives (en 10 ans, dont un ER6) et je n'en n'ai jamais eu besoin : l'anticipation et le respect (parfois à l’excès) des distances de sécurité sont suffisants.
Sachant que je prends une de nos 6 motos actuelles (avec ma compagne, motarde aussi) tous les jours, je touche du bois car tout ne dépends pas toujours de nous...
Bref, tout ça pour dire que l'on peut vivre sans ABS !

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 16:16

il est vrai que le demi tour est un peu casse alors que tout le reste passe sans encombre, je n'arrive pas a l'expliquer ...
je me passionne sur les fiches, beaucoup d'infos sont super intéressantes, mais avec le stress je m'attend a avoir de grands vide !

6 motos dans le garage ? le rêve !
deja que 3 nous nous faisons engueuler pas la patronne ... alors 6 !

c'est vrai que l'ABS ne fait pas tout mais en cas d'urgence...
je ne suis pas un adepte de la vitesse et dois faire partie de la categerie des sereins ( j'espere ! )

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 16:54

et par rapport au passage du plateau, je suis preneur de tout conseil !
et meme pour la conduite en générale

fff33 · Message par **fff33** » mar. 28 oct. 2014 17:03

lorin alexis a écrit :et par rapport au passage du plateau, je suis preneur de tout conseil !
et meme pour la conduite en générale

Une fois en poche, le conseil que je peux te donner c'est d'alterner : de rouler en groupes puis tout seul.
Tu apprendras des autres, mais tu trouveras ton rythmes seul également.

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 17:21

ok merci beaucoup !

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 28 oct. 2014 18:29

pour le freinage sur la cx tu ne bloquera pas la roue av elle te ralentira c'est tout ,ou il faut quelle soit chargée sur l'ar donc attention à la copine .

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » mar. 28 oct. 2014 18:31

meme apres avoir changé le systeme de freinage pour un double frein a disque, durite avia et maitre cylindre 16mn ?

Prince · Message par **Prince** » mar. 28 oct. 2014 20:54

pour les additionnels, je peux te donner quelques adresses, je cours en Rallye Routier moto, les additionnels sont in-dis-pen-sables !!!!
La solution "economique" et efficace ce sont les LP à35 euros la paire chez Norauto. PAr contre ça va grave dénoter avec la finition de ta brele

Sinon tu as tout un attirail à prix raisonnables sur 2a4.fr... Si tu veux des trucs plus compacts et design fonce chez Led69.
L'avantage des LEd c est que vu le peu d'ampérage tiré en choisissant bien ton interrupteur tu peux te passer de relayage...

Et un point à ne pas oublier, si tu veux être street legal : l'allumage de tes LP doit être asservi à l'allumage de tes phares, et donc tomber quand tu redescendsen code...

Passe moi un MP je t'indiquerai un site ou tu peux récupérer une réduc avec le 2nd site si tu y trouves ton bonheur.

A+ et bonne recherche !

MOZZARELLO · Message par **MOZZARELLO** » mer. 29 oct. 2014 09:33

ça fait plaisir de te lire, et de voir que ta chignole est tjrs avec toi ! perso j'aimerais bien la voir rouler ! va falloir que tu immortalises ton premier road trip avec quand tu auras le permis !!!!

Je reviens sur les com médisants, j'en ai moi aussi écrit, mais il ne faut pas les prendre au premier degré et tu as bien raison de répondre avec humour ! j'ai les memes sur un autre forum, j'ai acheté une 750 GSX E y a un mois et je la revend déjà parce qu'elle est trop lourde pour moi et j'ai surtout besoin de thune, alors les mecs sur le forum crient au scandale lol ...... perso, je peux les comprendre mais je n'en fais pas cas, c'est pas eux qui remplissent mon frigo !

Sinon, moi j'ai loupé mon plateau la premiere fois, trop de stress et le demi tour je l'ai foiré deux fois de suite, je me souviens avoir été en sueur sous mon casque et l'estomac en vrac ....... faut vraiment y aller détendu ! tu peux meme t'entrainer a faire des cercles en vtt le plus court possible, ça aide bien ! genre pas avoir peur de la pencher la ER6, limite tu la balances, le regard bien loin en direction du point d'arrivée de ton aller-retour ! j'ai passé le permis sur une suz GS 500, j'ai adoré rouler avec mais de là a en acheter une lol

Et puis pour conclure, pourquoi mettre des part-cylindres et des additionnels sur un CAFRA ///// le but étant d'avoir une moto légére pour arzouiller entre deux biere ???

Je te dis MERDUM pour le permis (c'est du latin lol)

fff33 · Message par **fff33** » mer. 29 oct. 2014 10:07

MOZZARELLO a écrit : Et puis pour conclure, pourquoi mettre des part-cylindres et des additionnels sur un CAFRA ///// le but étant d'avoir une moto légére pour arzouiller entre deux biere ???

Je te dis MERDUM pour le permis (c'est du latin lol)

Petite précision sur le terme café racer : L'expression vient d'Angleterre, et les jeunes motards, n'ayant pas l'age de boire des bières (21 ans chez les rosbifs), allaient de bar en bar boire des... Café ! Et ce, le plus rapidement possible.
Détails croustillants là : http://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » sam. 29 nov. 2014 12:35

bonjour a tous !!
toutes mes excuses pour cette absence,
je vous remercie pour vos conseils sur les feux additionnels ainsi que pour l'examen du plateau ( que j'ai obtenu avant hier !!!!!! ) ( ouf )
pour répondre sur le choix de remettre les pares cylindres : après mure réflexion ( ça ne me plaisait pas du tout ) sur l'éventualité d'un choc lié a une chute ou autre sur un cylindre qui aurait comme conséquence la destruction du moteur, j'ai préféré les ajouter.
mais pour les habiller un peu, j'ai récupérer des lampes de plafond qui s'accordent parfaitement avec des ampoules a led 12v, j’apprécie le résultat même si je la préférais sans les pares cylindres :

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 29 nov. 2014 14:09

Félicitations pour le permis. C'est le début d'une vie de motard !

lorin alexis · Message par **lorin alexis** » sam. 29 nov. 2014 14:24

merci beaucoup mais il reste encore a passer la circulation !!!
je ne tiens plus en place...