modification pots d'origine 650 cxe

flocx86 · Message par **flocx86** » mar. 12 août 2014 15:18

hello a tous une question pour pas tourner autour du pot (je sais blague nulle)

J'aimerai "liberer" mes pots d'origine
Questions :
comment faire? Modification des embouts de sortie? autre solution?
Est ce que ça a une réelle utilité? gain de puissance ou pas?

Merci les cxmens and girls

lithiumsound · Message par **lithiumsound** » mar. 12 août 2014 15:24

Tu peux les "vider" en ouvrant la sortie (coté avec les rivets), par contre ça va faire du bruit...

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mar. 12 août 2014 17:26

Aucun gain en vidant les silencieux et si tu aimes le bruit, un circuit est plus indiqué.
Tu risques de te lasser très vite du bruit, tu attireras la force public et tu ennuiras tes voisins.

fff33 · Message par **fff33** » mar. 12 août 2014 21:28

thierry mecano a écrit :Aucun gain en vidant les silencieux et si tu aimes le bruit, un circuit est plus indiqué.
Tu risques de te lasser très vite du bruit, tu attireras la force public et tu ennuiras tes voisins.

Bien d'accord.
Sans parler des éventuelles pertes de puissance.

A noter que sur circuit, du moins dans le sud ouest, c'est très difficile de faire du bruit : c'est sonomètre quasi systématique!

flocx86 · Message par **flocx86** » mer. 13 août 2014 13:22

ok en gros aucun interet quoi !? j'aurai juste aimé un son un poil plus grave, mais bon ya pas mort d'homme

fff33 · Message par **fff33** » mer. 13 août 2014 13:39

Pour un son plus grave, il y a possibilité de mettre des cornets : la suppression de la boite à air fait que l'on entend un peu plus le moteur.
A voir, car il faudra peut être revoir un peu la carburation dans la foulée (vis de richesse "- 1 tour" et/ou gicleur principal) et voir ce que tu fais de tes "liquides" (boite de récupération).

J'étais comme toi : je voulais juste un peu plus de bruit et ce passage en cornet me convient parfaitement

flocx86 · Message par **flocx86** » mer. 13 août 2014 17:21

ok mais sur un cxe ça risque de faire bizarre les cornets surtout si je garde les caches lateraux d'origine non?

Sinon la solution de percer une 3eme sortie sur l'embout vous en pensez quoi?

fff33 · Message par **fff33** » mer. 13 août 2014 19:11

flocx86 a écrit :ok mais sur un cxe ça risque de faire bizarre les cornets surtout si je garde les caches lateraux d'origine non?

Non, tu peux les garder, CXE ou pas.
Je te conseille de regarder le post de Papytwin (à avoir dans ses favoris) : il a des cornets et les caches, qu'il a meme ajouré avec une grille.

Il faudra juste prevoir :
- un nouveau systeme de fixation de batterie (sangle ou boite alu/inox)
- un recipient à "liquide" (vapeurs d'huile et eau de condenation) issu du reniflard
- pour un des 3 points de fixation un substitut car un coin se fixe sur la boite à air.

flocx86 · Message par **flocx86** » jeu. 14 août 2014 09:31

Merci pour ces precisions de modif'

Quand a percer une troisieme evacuation des gaz au niveau de l'embout yen a qui ont deja fait?

fff33 · Message par **fff33** » jeu. 14 août 2014 10:40

flocx86 a écrit : Quand a percer une troisieme evacuation des gaz au niveau de l'embout yen a qui ont deja fait?

Perso, jamais fait sur un CX.

Mais pour l'avoir testé sur des mobs (plus jeunes donc!), ça ne change pas grand chose : l'ensemble des chicane internes qu'il y a en amont limite déjà le bruit.
Par contre ça peut t'emmener un point faible niveau rouille...

Si tu veux vraiment tester, je te conseille de regarder les post des collègues qui ont fait un trou de 5 en partie basse permettant d'évacuer l’éventuelle condensation qu'il peut se former dedans : çafera une pierre 2 coups