« LE » PERIPLE HEXAGONAL DE LA PINPON

[Yann Keller]

ou
plus de 5'000 km en 12 jours en duo sur une Honda CX500 rouge

Le pourquoi
Un utilisateur de 2 roues en parlant de la CX a lancé cette phrase péremptoire et sans appel: "nous vieillissons et nos machines aussi".

La dialectique
Cette phrase lourde de sous-entendus, d'ailleurs développés à demi-mots à en fait déclenché chez nous une folle envie de vérifier cela.

Comment?
Ma foi, sur le terrain et pourquoi pas en réalisant une grande ballade.

Le tour de France?
oui, mais le vrai!
On oublie parfois que la France est grande et ne se limite pas à l'Ile de France.
Même les organisateurs de la Grande Boucle ont depuis bien longtemps abandonné le Tour des Pionniers (record en 1926: 5745 km).
Ils se contentent de nos jours de 3'200 à 3'500 km, morcelés de ci de là par des transferts en avion ou en train. Bon leurs vélos n'ont pas de moteur… mais il semblerait qu'ils bouffent parfois du tigre pour établir leurs moyennes.
Le vrai tour ferait donc plus de 5'000 km en passant par tous les départements périphériques du pays, au plus près des grands axes bordant celui-ci

Le parce que
Motards possesseurs de CX, nous sommes encore assez nombreux en France et dans d'autres pays d'Europe, à ne pas hésiter à faire -bien sûr à moto!- 1'000 km (voire même beaucoup plus) d'un weekend pour nous retrouver entre copains, et ce, plusieurs fois dans l'année.

La théorie et la preuve par deux
La machine?
La CX, tous modèles confondus est une robuste, fiable et confortable machine à bouffer du kilomètre, même plus de trente années après sa mise en service. Et avec efficacité en plus.
L'âge?
Celui-ci n'affectant donc guère la monture, qu'en est-il du chevalier…
Hormis de lourds problèmes de santé, une grande partie du problème est dès lors psychologique et relève en fait de l'absence de plaisir et/ou du manque de volonté.
Dans notre communauté de motards en CX , certains d'entre nous roulent encore à plus de 75 ans (même parfois avec une santé chancelante… par ex. Hano est borgne et partiellement invalide). Et pourtant ils n'hésitent pas eux aussi parfois, à faire le millier de km nécessaire pour retrouver les copains.

De la théorie à la pratique
L'équipage?
Le pilote: yann, 58 ans, une hanche artificielle, une bonne coxarthrose sur la deuxième, une bonne centaine de kilos tout mouillé, permis moto en 1973 mais roulant depuis 1972… (non, le permis accompagné n'existait pas, mais bon…), et nostalgique des machines qui ne tenaient pas la route toute seules.
La passagère: Françoise 55 ans -novice il n'y a pas si longtemps; a découvert le monde de la moto à 50 ans et aime ça!- et a davantage de kilomètres à l'actif que certains utilisateurs de 2 roues dans toute leur carrière, propriétaire d'une honda CB125S de 1974.

La Pinpon?
Sortie de l'élevage de yann (6 motos donc 4 CX).
Honda CX 500 de 1980 peinte en rouge pompier
Quasi d'origine… maître-cylindre frein avant d'une 1200 bandit
60'000 km au compteur
Conso d'huile: 25 cl au o/oo – Conso d'essence: 6 L au o/o
Utilisée pour les "grands raids", généralement sur un weekend, le plus souvent en duo (record: + de 2'000 km AR)
- 2x le rassemblement de Vechta (Allemagne du Nord) La Mecque des CX's
- 4x le rassemblement de Wörnitz (son pendant en Allemagne du Sud)
- plusieurs Bol Classique et Coupes Moto-Légende
- les rassemblements de Millau, du Gers, et bien d'autres encore

Démonstration pratique
Déroulement
Par étapes de 300 à 500 km en fonction des difficultés en passant par les départements suivants: 68,67,57,54,08,59,62,80,76,27,14,50,35,22,29,56,44,85,17,33,40,64,65,09,66,11,34,30,13,83,06,04,05,73,74,01,39,25,90,68 et -cerises sur le gâteau- il y aura même de petites incursions au plus près à l'étranger (Suisse, Allemagne, Belgique, Espagne, Andorre, Monaco, Italie)–
Hébergement
en tente voire en hôtels basiques, ou au gré des opportunités
Budget
Il est clair également que cela relève d'un budget. Toutefois, rapporté au fait qu'il s'agit de nos vacances…
Quand
En juillet ou en août 2014. Durée 12 à 14 jours, seulement… nous ne sommes pas à la retraite.

Passer le témoin
Le but
organiser une sorte de chaîne motarde en rencontrant d'étape en étape, l'un ou l'autre membre, sympathisant, ou club… qui pourrai(en)t même faire un petit bout de route avec nous;
L'objet
passer également un témoin… (un objet, une bouteille, un fanion, un pins, n'importe quoi…);
donner ce que nous apportons de Neuwiller à l'ami motard de la première étape, qui nous confiera un objet
à remettre à l'ami motard de la seconde étape, et ainsi de suite…

[Yann Keller]

POUR VOS COMMENTAIRES VOIR

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=9264