DARK KNIGHT II RR CX de piste

lahaye · Message par **lahaye** » ven. 09 mars 2018 13:34

The Question à se poser est :
- est ce que l'on fait une brêle super light
ou
- est ce que l'on fait une brêle qui tienne la route et qui freine....

xrider66 · Message par **xrider66** » ven. 09 mars 2018 18:33

Niveau questions , je pense que Papy Twin veut juste un truc cool pour s'amuser sans partir dans de gros délires ....

xrider66 · Message par **xrider66** » sam. 10 mars 2018 20:04

et le pilote peut être gros ?

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » dim. 11 mars 2018 20:23

Même si Michel prend 50 kg, il pésera encore beaucoup moins que le quintal !

Tu peux manger des frites, Papy...........

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 12 mars 2018 09:13

edit Papytwin : Vu la longueur de ce sujet, il est devenu complètement illisible, alors si vous voulez vous y retrouver,
j'ai rajouté un sommaire en page 1

Rigolez-pas, j'y ai pensé ! !

Alors que je m'échine à grappiller des grammes par ci par la, il suffirait d'un bon petit régime pour gagner 5 Kg d'un coup sur le pilote !

Oui mais alors, la vie serait bien triste et en plus il faudrait que je change toutes mes fringues de moto,

..........................tant pis, je continue les desserts, le foie gras et les magrets de canard !

lahaye · Message par **lahaye** » mer. 14 mars 2018 08:36

PapyTwin a écrit :Alors que je m'échine à grappiller des grammes par ci par la, il suffirait d'un bon petit régime pour gagner 5 Kg d'un coup sur le pilote !
Oui mais alors, la vie serait bien triste et en plus il faudrait que je change toutes mes fringues de moto, ..........................tant pis, je continue les desserts, le foie gras et les magrets de canard !

Ou un bon laxatif avant chaque course.... comme les jockeys!

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 15 mars 2018 23:00

Jojoneuneu a écrit : joli racer pour faire la montée du Ventoux

J'y pensais mais ça va être trop juste pour cette année, en revanche l'année prochaine ...........................

J'aurai donc le plaisir de t'y rencontrer avec ton CR parce que, mon cher Joël, tu as maintenant l’obligation de le finir pour te mesurer au DARK KNIGHT RR dans la montée 2019 ! ! !

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mar. 20 mars 2018 19:32

Mon copain Philippe, qui me rends régulièrement visite pour suivre l'avancement du proto, est arrivé l'autre soir avec ça sous le bras :

Il a retrouvé au fond de son grenier un garde-boue avant qui équipait sa BULTACO Sherpa de trial espagnole, quand le vulgaire plastique n'avait pas encore remplacé pour cet usage l'aluminium (je vous parle d'un temps que les moins de .....ans ne peuvent pas connaître !

).

Ce qui est extraordinaire avec ce noble métal, outre son faible poids, c'est que les outrages du temps n'ont pas de prise sur lui quand on dispose d'un peu d'huile de coude et de polish.
C'est la première chose que j'ai vérifiée :

Le problème avec les garde-boues de trial, c'est qu'ils sont destinés à des roues de 21 ", or la mienne fait 17 ".

Mais comme en plus, l'ustensile est affublé de trous multiples, j'ai trouvé la solution qui résout mes deux problèmes (courbure et trous) en même temps

Reste maintenant à fabriquer un support qui sera constitué d'un fer rond de 8mm de diamètre fixé aux pieds de fourche.................

et de deux fers plats pour fixer le garde boue.

J'ai ensuite mis en pratique mes vérifications du début (avec plutôt le touret à polir que l'huile de coude !

)

Et après un coup de barbouille sur le support et de vernis sur le garde boue....................

L'ensemble a rejoint son emplacement sur le DARK KNIGHT RR :

arbreacame · Message par **arbreacame** » mar. 20 mars 2018 19:58

Ça c'est top

Mais tu ne met pas un deuxième fer rond derrière la fourche?, ta pas peur que ça bouge ?

xrider66 · Message par **xrider66** » mar. 20 mars 2018 23:02

Faut pas alourdir

Message par **Volatyl** » mer. 21 mars 2018 08:12

edit Papytwin : Vu la longueur de ce sujet, il est devenu complètement illisible, alors si vous voulez vous y retrouver,
j'ai rajouté un sommaire en page 1

arbreacame a écrit :Ça c'est top
Mais tu ne met pas un deuxième fer rond derrière la fourche?, ta pas peur que ça bouge ?

J'ai eu exactement la même réflexion, pour moi avec la prise au vent le garde boue va aller vers l'arrière et risque de frotter sur le pneu. Quand est-ce que tu installes une soufflerie dans ton sous-sol pour mener des campagnes de tests?

xrider66 · Message par **xrider66** » mer. 21 mars 2018 08:21

sur la remorque ?!?

à la Burt Munro

Message par **Volatyl** » mer. 21 mars 2018 08:26

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 21 mars 2018 11:25

Arbreacame a écrit : Mais tu ne met pas un deuxième fer rond derrière la fourche?, ta pas peur que ça bouge ?

volatyl a écrit :J'ai eu exactement la même réflexion, pour moi avec la prise au vent le garde boue va aller vers l'arrière et risque de frotter sur le pneu.

Il ne faut pas se fier aux apparences.

Pratiquement toutes les motos équipées d'une fourche inversée fixent leur garde boue avant uniquement sur ces deux points sur chaque bas de fourche.

Mais comme beaucoup de gardes boue sont carénés, ils dissimulent ces fixations et laisent à penser qu'il en existe une autre, ce qui n'est jamais le cas.

Exemples :

En revanche, sur les premières DUCATI Monster et sur les DUCATI Sport Classic, on voit très bien que seules ces fixations existent :

Je me suis aussi inspiré d'une préparation à base de CX aperçue au Salon Moto Légende l'hiver dernier et que j'avais photographiée pour ça :

En résumé, je ne suis pas très inquiet pour la fixation............... d'autant que je ne pense pas non plus atteindre des vitesses supersoniques avec mon proto ! ! !

xrider66 · Message par **xrider66** » mer. 21 mars 2018 19:12

Papy Twin a écrit :je ne pense pas non plus atteindre des vitesses supersoniques avec mon proto ! ! !

Tu me l'as enlevé du clavier !