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A bientôt les copains

Pas pour moi

Assis sur la moto

Il remplace le CDI , ton problème peut venir des bobines qui se trouvent à l'arrière du moteur ,il y a deux bobines une qui va de 0 à 4/5000 et l'autre de 5 /9000 T je connais plusieurs machines qui avaient se problème qui roulent toujours et depuis plusieurs années comme cela. Le boîtier ignithec a...

Joint de plomberie,

Je regarde

Tu fais semblant de réparer ta roue

Il te faut un boîtier électronique de dv moto

Il te faut un boîtier électronique de dv moto .

Sp 95E erreur de ma part c'est mieux comme cela

Change la batterie. Pour l'essence 85E si les joints surtout le bouchon en caoutchouc au dessus du gicleurs de ralenti date du début de la machine il se détériore avec le 85E la les problèmes arrivent . Si tu avais se problème avant vérifie si ta batterie se recharche ,si ton problème est au dessus ...

Tu peux utiliser du suif c'est comme cela que je contrôlais la température de l'aluminium avant de le mettre en forme.

Regarder le dessous du bras oxiliant il rouille bien et à de beaux trou

C'est un adaptable, le bocal d'origine est translucide ,15,8 c'est bien . Il y a des leviers réglables pour le frein.

Il y a eu trois maitre cylindre de différents sur les cx routières. Rond 1978 ,rectangulaire quatre vis 1980, rectangulaire deux vis 1982 .