HondaCX.com

C est malheureusement se que je me disait ( boite) ce qui est con c est que je vient juste de remonter le moteur dans le cadre !!!! mais pourquoi seulement la 1er ??? pignon usé vu què a vide sur la brequille c est bon ??? en meme temps je vais vite en avoir marre de rouler sur la bequille !!!! GROS...

Re salut je vient de faire un essai ce bruit et le fait que ça n avance pas n arrive qu en 1ere , si je demarre en 2nd tout va bien !!!!! étrange et inquiétant

Salut a tous , un nouveau soucis vient de m arriver , pour mon 1er essai sur route aprés remontage ju ai fai 2 metres , la moto tourne nickel les vitesses passent bien sur la béquille centrale , mais en condition normale je passe ma 1ere et la un bruit de dents qui sautent et aucune propulsion , des...

Heu désolé en prévisualisation sa paraissai bien ..... mais c est un peu grand je crois !!!!!

Kikou , voila cela fait longtemps que je sillonne se forum pour pouvoir redémarrer ces machines des reve que sont les CX , voila mécaniquement ma belle est prete , reste plus qu un petit lifting ( deja bien commencé ) et elle sera au top , merci encore de vos coup de paluches !!!!!!!! :up http://www...

Salut Cikou , en effet nous sommes tout proche , tout d abord merci pour tes conseil je n avais pas réussi a voir tout sa , je vais de toute façon faire un petit check up a mes carbu mais j ai trouvé ma panne cet aprem , en effet c été le boisseau du carbu droit qui avais un petit coup et du coup ne...

Ok merci a toi cx8022 j ai maitenan une bonne base de depart pour regler mon probleme ......a suivre

Ok sistero merci beaucoup , a tout hazard tu ne saurai pas ou il y aurai un topic ou autre expliquant le reglage d un carbu en effet je n ai rien trouve sur le site

Salut a tous , suite de mes avanture sur ma CX 500 de 80 , apré"s multipple petits soucis de remise en route( stator HS , demarreur idem etc...) ma belle toune enfin mais voila mon probleme , le ralenti est a peu prés stable mais dés que j accélère je dépasse péniblement les 5000 trs min , j ai...

Heuuuuu !!!! suite , j ai trouvé pourquoi elle avait du ma a tourné , j avais mis de l essence avec une grosse seringue sur la durite mais la dite seringue faisait un depression et empecher l essence de couler..... a l air libre elle tourne deja beaucoup mieux !!!

Salut a tous , voila l évolution des chose , j ai changer mon stator et la Halleluia , oh comme elle est belle l étincelle sa fait plaisir , j ai remonter également le systeme de freinage avant ( ouai y avait plus que les disques en fait) mais j ai un peu de mal a rerempir le circuit , et cote moteu...

Ok merci a toi le moteur est tombé , reste plus qu a le vidanger , l ouvrir , remonter re niveller ( lol) et test je te tient au jus en tout cas merci pour tout

Salut la en effet je comprend mieux et me rend bien compte que mes bobinages sur le moteur sont HS , en revanche j en ai un autre ou les valeur correspondent sauf pour = 3 masse bobine a et b en série la j ai 306 pour une fourchette 315/473 , qu en pensez vous ??????

????? la j avoue j ai pas tout compris ou trouvé ce que tu voulais dire dans la RT ??? j ai un couvercle moteur arrière avec bobinages et stator mais je ne trouve pas toujours dans la RT( page 139 par exemple) et sur le forum commen le tester avant de tout démonter !!!

Bon ben moi aussi je voit plus que lui , demain début du demontage y a til un moyen de le tester une fois démonté ???? ou alors c est chagement obligatoire ???