HondaCX.com

moi j'en ai mis un d'YZF 750 ,impec comme ça j'ai un peu de Yam sur mon CX .

chouette photo ,j'adore la tête de fourche ,tu trouvé ça ou ?

c'est quoi comme catalogue ? tu as les tarifs avec ?

faire des bosses ,ça ne va pas être bien compliqué :lol: :lol: :lol:

le plus dur ça va être les retouches ensuite .
Arf!
Si tu es pret à me l'envoyer par la poste (frais aller-retour à ta charge biensur) en me marquant à quel endroit il faut faire les modifications et de combien de centimètres ...

ellimacmis a écrit :D'ailleurs, si tu fais des bosses tu vas amplifier le phénomène. Alors, fais des creux ce sera mieux !

bien joué

faire des bosses ,ça ne va pas être bien compliqué

le plus dur ça va être les retouches ensuite .

pour la peinture ce n'est pas un soucis , elle n'a pas encore été faite

limiter le rayon de braquage , ça m'embête un peu car pour la manœuvre ensuite c'est la misère .

le bosselage éviterait aussi le risque de bousiller mes commodos .

salut ,

suite au montage de bracelets ,ils touchent au réservoir ,je pensais le bosseler ,avez vous des idées pour faire ça proprement ?

merci jean ,t'aurais du passer plutôt :D :D :D :D :D :D

ce qui m'a mis dedans ,c'est que j'ai foncé tête baissée en calquant le montage des cligno .

Pour la polarité des leds je savais ,mais j'avais pris le commun du point mort pour la masse ,voilà l'erreur ,j'avais qu'à aussi regarder le schéma ...

rassure toi moi non plus

c'est résolu les amis ,quand ma femme me dit que je suis borné ,elle n'a pas tort .

Je me suis enfin décidé à faire ce que je m'étais refusé toute la journée ,j'ai croisé les deux fils .

Il y a un commun pour le voyant point mort et la pression d'huile ,ce que j'avais pris pour la masse et auquel ...

je réexplique ,c'est pas toujours évident de ce faire comprendre par internet :D :D , à l'origine il y a le tableau de bord avec les voyant clignotants , point mort ,pression d'huile ,plein phare .

Tout fonctionne correctement .

Comme j'ai viré le tableau de bord j'ai remplacé les voyants d ...

Regarde la puissance de tes leds. Soit tu as un problème de contacteur, soit ta batterie est trop faible pour les allumer moteur éteint. Ou alors il y a un vrai faux contact quelque part. Est-ce que tu peux démonter tes leds pour les brancher en direct sur le faisceau à la place des ampoules? ou au ...

dernières nouvelles ,

sur le faisceau quand je branche les petites ampoules d'origine ça fonctionne voyant de point mort et d'huile s'allume , quand à la place je branche mes leds ,rien ne s'allume ,avez vous des idées ?

( les leds fonctionnent alimentées en directes elles s'allument ) .

J'ai ...

oui c 'est ça ,le kit comprend deux roulements à aiguille et une rondelle .