HondaCX.com

Étant le futur (normalement si tout se passe bien) vendeur :) de cette machine, je me suis moi même pris la tête sur ce détail au moment de changer l'alternateur.

Donc j'ai trouvé la réponse ici

honda

Le numéro de cadre permet d'identifier.

Pour info, il n'empêche que le moteur possède le ...

salut à tous, :)

Je décide me lancer dans la modif de ma routière.

Je cherche donc un garde-boue et une roue arrière de custom.
Merci de me tenir au courant de vos propositions par MP ;-)

PS: j'habite en Dordogne et peut me déplacer sur la gironde, le lot, la corrèze, le lot et garonne, la ...

perso, je l'ai fait tout seul avec l'aide de la RTM et le cric de ma voiture modifié (planche de bois vissée dessus).

La rtm donne l'ordre de ce qu'il démonter. J'en ai profiter pour nettoyer le moteur de A à Z et changer quelques joints.

Démonté voila ce que ça donne:

http://i152.photobucket ...

bah oui , aussi je me disais que j'en avais jamais entendu parlé...allez je vais nettoyer la belle.

salut à tous,

Me revoilou après une longue période d'absence sur le site !

Je suis en plein nettoyage de brelon en ce moment (500cx, 125 dtmx et kmx), hiver oblige.
Par contre, j'ai une question. Je voudrais décalaminer les pots de la cx mais je ne sais pas trop comment m'y prendre. Pour les 125 ...

merci,

j'ai vérifié le numéro de moteur, normalement c'est le nouveau reniflard qu'il devrait y avoir.

L'ancien proprio m'a affirmé avoir refait le moteur en entier donc effectivement ce doit être des culasses avec l'ancien système. En tout cas, elle marche du tonnerre !!!!

salut à tous,

Juste pour vous tenir au courant de l'évolution de ma cx.

Après la joie du démontage du moteur :) , dépose du couvercle arrière puis changement de l'alternateur.
Remontage du couvercle et du moteur et dodo car 1h30 du mat samedi soir :baille

Le lendemain, charge de la batterie, je ...

salut,

Je viens de lire ce post et je peux donner mes quelques expériences en matières auto (mais pas en Cx, vous allez comprendre...). J'ai fait deux tests:

- sur mon opel astra diesel: je roule à 80% d'huile de tournesol recyclée l'été et 50% ou 30% en hiver (avec un réchauffeur) donc essence ...

ok merci pour les infos,

de tout façon je pensais tout changer quand même histoire de pas avoir à réouvrir dans 5000 km.

salut à tous,


Petite question de novice, en regardant des sites pour trouver un alternateur, je me suis rendu compte qu'il existe plusieurs référence de CX.

En fait, la mienne date de 1981 et sur le cadre comme sur la carte grise figure CX 500.

Ma question est la suivante:
- s'agit-il dune Cx ...

merci, je suis intéressé bien entendu, on se contacte par mp ou mail.

de retour de la moto !

Bon en inpectant comme il faut les bobines, celle de droite est morte.
La mesure de l'enroulement secondaire n'est pas bonne et il y a une coulure au niveau de la soudure du fil rose...

Si quelqu'un a un bobine HT qui traine et qui marche, je suis preneur !!!

merci

Merci


Bon j'ai refais les mesures et je crois bien qu'y a pas photo. Les mesures clochent pour le fil blanc.
Allez je prépare les euros ... et au boulot

donc je tombe le moteur et je change d'alternateur c'est ça chef ???

J'ai testé en fait les bobines d'allumage de l'alternateur. J'ai suivi la RTM:
- fil vert/fil bleu= 80ohms. ça cadre avec la RTM
- fil vert/ fil blanc: 200 ohms or il faudrait au moins 387 ohms d'après la RTM

Pour les bobines de charge du stator (3 fils jaunes) , j'ai mesuré deux par deux comme ...