HondaCX.com

Elles sont top ces photos, l'a une bonne tête de vainqueur Raph, on dirait Crazy Frog !

Si vous souhaitez faire étape vers Nîmes et visiter notre belle région,
c'est avec plaisir que nous vous accueillerons
(Tél et disponibilités en MP)

Jean-Claude et Christine

Salut Phil !
et bienvenue sur HondaCX.com

Le concert privé à Millau, ce fut un grand moment
"oh baby, baby wild world"

Je confirme, la Turbo faut pas y toucher sinon on est vite en manque

Jean-Claude

Merci PapyTwin pour ces précisions!
J'ai déjà la pompe pour le VTT, avec le mano; ça fera toujours ça d'économisé

moi je l'ai démonté entièrement
voir le poste que j'ai fait ,il y a des photos
part la


Salut Silverman et les autres Azimutés :hello

Ben non ya plus de photos là bas, :evil: c'est bête j'aurais bien aimé voir les tripes de l'amorto moi :(

Euh sinon, quelqu'un a une expérience des ...

Même punition pour mon 500 Turbo, ça descend mais ne remonte pas, ou alors de temps en temps...

J'avais bien remarqué le phénomène avant la virée en Alsace, dépose de l'amorto, vidange (430ml d'huile dexron ATF, mesurés lors de la précédente vidange d'amorto) contrôle et graissage des bielettes ...

Comme je le comprend ton gosse :moto:

Les à-coups, c'est souvent que la mienne m'en fait, vers 2500-3000tr/mn si je remet les gaz trop "brusquement" :lol: .
Le turbo se "réveille"vers 3800 tr/mn et je coupe à 6500-7000 par respect pour son grand âge :papy:

Je viens de faire monter un Bridgestone ...

Nickel tout ça, elle ressemble a mon "américaine" sans ses décos.
Peinture à la bombe?
En tous cas le pilote est pile-poil de la bonne taille, on dirait moi, en moins bien

Merci pour le reportage et bon courage pour les décalcos

Un petit reportage photo du montage de la bête?

Reste plus qu'à la recevoir .... et à la monter

non, non! faut pas la monter, oui je sais c'est con mais c'est la seule manière de lui conserver sa valeur, une fois montée ça ne vaut plus gd chose.

Boite, notices.... ne rien jeter !

A+ JC

On s'embourgeoise Jean-Mi?? Un 1800gold, ben voyons!! Quoique, avec un coup de noir mat??

Sympa la XS 1100 "Martini"

Bonsoir,

Sacré challenge de vouloir remonter une Turbo dans cet état

Quand on voit l'état de la grille support de la mousse de filtre à air

Si besoin, j'ai le manuel atelier, je peux scanner.

Bon courage pour la suite

Jean-Claude

Non mais ça aide
Suis toujours allé chez Honda avec les numéros parts lists de chaque pièces convoitées; ça facilite les relations avec le magasinier , ça permet de gagner du temps et d'éviter de s'entendre dire: "ah non, c'est trop vieux, ça existe plus!"

Re salut,
Bizarre, chez moi, l'image n'apparaît pas mais le lien est OK ???
Jean

Me suis permis, Jean :oops:
Je maîtrise mieux la grenouille :D

http://img354.imageshack.us/img354/7676/photo10ts4.jpg

C'est vrai que c'est propre :bravo:
Important aussi, bien nettoyer les filetages borgnes ...

Salut les bricolos !

Bon, j'ai dévalisé le Lidl d'ici, 3 chargeurs achetés. :P

Le matos m'a semblé sérieux, fabriqué en allemagne et agréé TUV. réf Tronic T4X, il semblerait que ce soit un clone du Ctek vendu 4x plus cher!!! :?

Ici ça a fait causer pas mal:
http://www.forum-auto.com/pole ...