HondaCX.com

Effectivement, il n'y a pas de boites à fumée sur ce site par contre, c'est une mine pour d'autres choses, merci
Pour mes contacts avec les anglais, ça s'améliore et je crois que je vais y arriver, par écrit parce qu'au téléphone.....
Sinon je les ait trouvé à 159 euro sur (parce que les "H" ils ...

Mince, tu as déjà acheté la dessus ?
J'ai du mal avec l'anglais mais j'ai cru comprendre que le vendeur n'expédit qu'en GB.

Trop bon, il est presque au même prix que celui du 650 que j'ai eu d'occasion !
Merci Thierry

Salut,
J'ai acheté une boite à fumée CX 650E en croyant qu'elle s'adaptait sur mon 500, et non !
Le pire, c'est que j'ai destroy l'ancienne pour enlever les tubes !
J'en cherche une en urgence, quelqu'un peut 'il me dépanner, éventuellement en échange de celle du 650.
Merci.

Je me suis posé la même question mais il me semblait que comme le deuxième patin est droit, il n'a pas de raison de s'user. Il ne suffit pas de changer le patin courbe ?

Je suis décidé à aller jusqu'au bout de la remise en forme de mon CX 500, tant qu'à ouvrir le moteur pour le joint de pompe à eau.
J'ai lu, je sais plus trop où sur le site, qu'on pouvait "jeter un oeil à l'état de la roue libre" lors du changement de la chaine.
Qu'est ce à dire ? Est ce le corps de ...

Ouf, enfin quelque chose qui parait simple.
Merci, je vais peut être éliminer ces vilaines traces d'huile sur l'avant du moteur.

As tu réussi à juguler la fuite ?
C'est pas le joint à lèvre de l'arbre à came ?
Est-ce qu'il peut se changer simplement ou il faut tomber le moteur ?
Comme je m'apprête à le faire, autant savoir à l'avance.
Merci

Alors là, chapeau, ça fait un moment que je navigue sur le site, j'avais pas vu tout ces petits trucs.
Mille merci (pour mille vaches), compte tenu de mes faible compétences, je suis pas sûr de pouvoir vous renvoyer la balle.
Si je comprends bien, le joint mécanique se met depuis la turbine, et si ...

Mon mécano c'est un super mécano qui ne fait que les vieilles.
Moi, je peux pas me permettre de me lancer dans le moteur au risque de tout faire foirer, surtout avec près de 400 euros de pièces.
Donc, pas de souci, ça m'affole pas plus que ça;
Un seul truc, on m'a dit qu'enfoncer le joint ...

Merci pour les tuyaux, effectivement l'amortisseur grinçait vraiment, et puis pas d'eau dans le vase, laisse tomber !

A force de chercher, je m'aperçois que pour 1000 euros, c'est difficile de trouver un CX pas trop usé et j'hésite à faire réparer le mien.
1000 euros, c'est le prix pour un ...

Bonjour,
Finalement, je craque avec mes problèmes de fuite d'eau, trop cher de passer par le mécano, je vais acheter un autre Cx.
J'ai vu un CX prolink, mono suspension.
En dehors de l'habillage et de la suspension, est ce comme la CX routière, je veux dire pour la longévité ou d'éventuelles pièces ...

Merci du tuyau, mais j'ose pas me lancer.
J'ai le syndrome du "boulon en trop" quand tout est remonté et ça marche pas.
Je vais en causer à mon mécano, c'est plus sûr (après tout chacun son boulot).
En tout cas merci

Avec de telles autopsies, c'est Doctor Twin qu'on devrait t'appeler.

BOUHHHH. ':cry:'
La tuile !

Il faut que j'aille voir de plus près, mais avec la chance que j'ai, j'ai peur que PapyTwin ait raison.
Mettons que ce soit le cas, le pire (j'ai honte) c'est que je suis pas mécano, par contre j'en ai un bon, il lui faut juste des thunes. :oops:
C'est mon deuxième CX ...